ZipCharge:便携式电动汽车充电器和灵活的中心计划于2023年

这是ZipCharge去——提出解决电动汽车充电的问题对于那些没有小巷的或容易获得公共停车收费。由英国工程师新创立的重要的汽车行业经验,预计在2023年第二季度销售。

去production-representative目前原型阶段,有望船在2023年第二季度客户。4千瓦时的初始模型将有能力,但6千瓦小时和8 kwh变体也计划。的主要功能是高级电动汽车的电池在小巷的地方或公共充电点并不是可用的。

基于的电池容量特斯拉模型3长期ZipCharge计算,能够增加约20到40英里范围内的一个典型的电动汽车在30到60分钟,充电速度一样的一个典型家wallbox,大约在7.2千瓦。单位大约是相同的形状和大小轮式随身携带手提箱,所以可以在一辆汽车的启动紧急备用充电源,或者推到停车场或车库汽车需要充电的地方。

ZipCharge去本身将超过国内一夜之间使用一个标准的三脚电源插座。集成连接充电器可以远程管理,调度充电电源的设备本身和使用设备,电动汽车充电。

不充电时一辆车或被指控本身,就可以插入落在家里了。其双向逆变器允许函数局部能量存储设备,可以通过时段收费和套利能源定价,不使用时,出售能源电网高峰期。ZipCharge说,数以百计的分散一起充电器池可以从“虚拟电厂”可以供应需求侧响应服务,帮助平衡电网,提高灵活性和弹性。

一个确切的价格还没有公布,但该公司已表示,它的目标图”与成本的完全安装在家里充电点”——介于£1000,£2000总。它还将提供的继续订阅£49一个月,最终从计划租GoHub站(下图)。

ZipCharge GoHubs

除了出售单独的充电器,ZipCharge也提出了建立“GoHubs”。这些都是固定站包含10的便携式电动银行,允许司机租一个他们需要的时候出现。

旨在帮助加速英国充电基础设施的发展,GoHub声称是便宜三倍比普通在街道上的充电点,和安装快3倍。4千瓦时收取的轮式充电器将成本£1;添加20英里的范围应该半个小时左右。

一个较小的版本的GoHub住房五个充电器也被设计;都可以在一个常规的停车位。另外,GoHubs可以放置在人行道上或接近权力可以,为了保持权力银行充值。它们也可以独立于电网,电力的太阳能电池板和风力涡轮机。ZipCharge说因为它的模块化和灵活的大小,GoHub适用于一系列的位置,包括在街道上的,在办公室和私人停车场,环境。

司机可以选择预订会充电器的中心通过一个应用程序,与门自动分配单位开放你的方法。GoHub还可以指定雨水收割机,wi - fi热点,甚至一个风力涡轮机生产可再生能源。电动自行车和摩托车充电功能可用选项,。