为2025家小型电动车Cupra艾名称

的Cupra艾丽萨的名字已被证实为西班牙品牌即将推出的小型电动车。基于大众汽车集团的“小MEB”平台,艾丽萨将与大众分享的部分ID.1和ID.2,以及未被命名斯柯达电动超级迷你电脑。

以前被称为UrbanRebel,新名称作为“向艾社区”——一个地区Cupra和巴塞罗那的核心座位来自。

Cupra首席执行官韦恩·格里菲思说:“艾丽萨是巴塞罗那最奇怪的部分之一。我们很自豪,该品牌的未来城市电动汽车将有它的名字,代表它的精神。”

UrbanRebel开始生活在2021年作为一个激进的电动赛车,在变成一个可供车辆的概念。后的艾是一个简单的rebadge愿景,以相同的设计,我们希望密切与生产模型由于对齐中间的十年。

艾丽萨会四门为了增加实用性,底盘高度更合适(比赛车)遇到速度坎坷。意料之中的是,赛车运动概念的巨大的尾翼也抛弃了。

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说,艾仍有宽屏尾灯酒吧与一个照亮Cupra标志,分裂屋顶破坏者,轮廓鲜明的身体线条,在正面和背面短悬臂,加上品牌的招牌铜口音和咄咄逼人的前端设计,回升的Cupra出生离开,比圆形的设计语言大众汽车将雇用的入门级电动汽车,设置Cupra athletic-looking。

根据Cupra来源,现在被称为艾是大约95%的代表最终生产汽车,在门把手和镜子做一些微调。我们也希望有一些微小的变化对汽车在2025年才进入生产。

机舱特别是roadgoing模型可能是不同的,概念的未来座舱特性Gameboy-esque控制方向盘,总共有三个屏幕的司机和一个超薄中央信息娱乐触摸屏。生产汽车仍然可以得到一个“漂浮”的中心控制台,斗式座椅,回收材料和气候控制的触摸操作,但我们将不得不等到发射确定。

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根据格里菲斯,生产汽车的内部将会不同,它会保留这个概念的运动焦点。“一切都会面向司机——我们不为旅客做大屏幕,大屏幕上的司机和整个控制台和经验应该是专为司机,”他说。“我们将会做所有的自治和安全援助功能,人们想要的,但是你应该能够关掉它玩。”

根据金属,艾坐落在一个名为“小MEB”的新平台,也会支撑斯柯达的入门级电动汽车再加上大众的Polo-sized ID.1和大众跨界称为ID.2。

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概念车,一个电动马达驱动前轮只生产231马力,这是足够的0 - 62英里每小时时间6.9秒。一系列指控声称273英里,然而数据生产版本可能更温和为了保持较低的价格。

艾丽萨措施4036毫米着力,确切的轴距2.6米,是1975毫米宽。的背景下,对相同的宽度和长度标致e - 208或沃克斯豪尔Corsa-e,但Cupra稍高,在1576毫米。更长的轴距也应该帮助最大化舱室空间,虽然没有旅客、行李空间数据的披露。

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的Cupra艾丽萨在品牌的Martorell工厂将建在西班牙,和它的姊妹模型斯柯达和大众汽车。格里菲斯此前暗示,入门级电动汽车的成本将超过€20000(在今天的汇率约£17000)在2025年发售时——略高于ID.1和ID.2预期价格标签。

潜在竞争对手的Cupra艾包括等小型电动汽车智能1号、电雷诺5掀背车和雷诺4交叉,新微型电动今年晚些时候面世,全电动迷你Aceman交叉也很快。的菲斯克梨也被嘲笑子-£25000的价格,然而,那辆车将远远大于艾——大致相同的大小克钦独立军Sportage。