福特Tourneo定制混合审查

福特Tourneo Custom是人们携带的版本福特交通自定义，坐姿8，充足的空间。在近期电气化的情况下，Tourneo遵循了衣服，使它成为少数几个插电式混合动力车汽车出售空间超过五人。

电源来自三缸汽油发动机，该发动机旨在作为延伸器的范围，这意味着它根据需要收取汽车的电池，电池又为电动机推动驱动前轮的电动机。电池在13.6kWh，安装在平面下方。总系统输出为124bhp，但有一个健康的455nm扭矩，有助于将其呈现出来。因此，Tourneo感觉比同等柴油更快。

有四种 - 相当明显的命名 - 驾驶模式，以帮助充分利用Tourneo的动力传动系统。自动EV允许混合系统在看到效率最大化时对电池充电，现在EV现在是完全电动驱动模式，EV后来允许一些电池充电在旅途中以后举行部署，并指示发动机指示发动机给电池充电。然而，后一项模式对燃料经济性有害影响。

当专门供电时，Tourneo是沉默和放松的一些面包车的风和道路噪音;然而，当汽油发动机踢进时，它在运行电动机时无人驾驶。有两个一般驱动模式 - 标准模式和'L'，引入了更大的再生制动效果。后者在实践中有点生涩，并不是那么令人愉快。

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买家不会过度关注Tourneo如何驾驶，然而-大型货车为基础的mpv都是关于实用性。Tourneo在这里得分很高，有六个后排座位，其中四个有ISOFIX点。多功能性是关键:滑动门意味着进入很容易，而后面的六个独立座位可以配置以满足您的需要。

中间排可以向后或在行程方向上面对，中央座椅在每行中携带扣篮和物品托盘。第二个和第三排占用者的USB插座，以及空中插座和背面乘客的屋顶控制器。如果您需要携带大负载，则可以完全拆除所有后排座椅。毋庸置疑，如果它的实用性和灵活性，您需要的大型插件混合动力车，Tourneo最大的Suvs Beaten。

在前面，仪表板自夸福特最新的SYNC 3信息娱乐，并与Apple Carplay.和Android Auto.连接。但是，此屏幕不能用于调整驱动器，该驱动器由一系列按钮操作。标准设备良好，朝向范本的私人租赁市场达到了一点。我们的测试示例有可选的皮革座椅 - 828英镑的选项 - 这是我们意见的必要条件;值得挑选300英镑的倒车相机。

尽管Tourneo的插件混合地位，其操作的复杂性意味着如果您在开放的道路上花了很多时间，这不是最好的选择。我们的测试燃料经济性是25.8MPG - 官方人物的某种方式。为了充分利用Tourneo的才能，您必须确保定期插入并尽可能多地使用再生'L'模式。如果您经常进行较短的旅程，这将是一个更快乐的故事 - 在我们的测试中，官方33英里的范围更像是20英里，这仍然足以满足大多数城市通勤，学校运行或下车或实际上城市出租车工作。

充电需要五个小时，30分钟使用所提供的三针电缆;用一个家wallbox那个数字改善了，下降到三个小时。可悲的是没有快速充电选项，但无论如何，这是插件混合动力车上相当罕见的功能。一个主要的缺点是价格：以62,000英镑，这是一辆非常昂贵的汽车，对于私人买家来说，这是一个非常希望的机器，从BMW，梅赛德斯和沃尔沃的喜欢。然而，很少有可能与Tourneo的实用性相匹配 - 除了其他基于范的MPV，即。

高昂的标价意味着高昂路税每年480英镑的赔偿费，以及相当高的保险费用。如果你在高速公路上行驶了很长一段距离，那么你的行驶成本可能会很高，再加上这一点，Tourneo可能就很难推荐给那些可能还是用柴油更好的买家了。不过，对于公务车用户，或者那些大部分时间都在城里短途旅行的人来说，这就不是什么问题了。