马自达MX-30评论

这是马自达MX-30，日本品牌的第一家生产电动车。像许多其他马自达产品一样，它需要一个左上方和非常规方法，以更具主流竞争，并通过我们的第一印象来判断，这可能是一个回报的赌博。

对用于建造汽车的材料的可持续性有很大焦点 - 客户喜欢在电动车上看到的东西。此外，马自达避免了诱惑在“范围战争”中，以其对竞争对手陷入困境。它估计一个相对小的35.5kWh电池，估计在125英里不到125英里的估计范围，对于大多数买家来说是足够的，同时也有助于降低汽车对环境的影响。在现实世界的驾驶条件下，应该可以从中接近100英里。

将MX-30放在与像这样的汽车相同的类别中微型电动和本田E.以及最早的“城市电动汽车”宝马i3.．他们旨在作为日常通勤，学校跑步或购物之旅的时尚，高科技伴侣。大多数司机将在家充电过夜，而不是用作常规的长途巡洋舰。

因此,MX-30最好视为一个更大的城市汽车而不是一个完整的家庭SUV——这是大多数在家里短的旅行(至少在彻底范围条款-舒适和细化是好的),不能携带大量的行李,也不提供乘客在最舒适的体验。

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最初，MX-30系列限制为500'第一版'型号，但这已加入了一小部分其他修剪级别：SE-L LUX，SPORT LUX和GT运动技术，所有版本都有资格这英国政府的插件汽车补助金（PICG）．在2500英镑的补贴之后，最实惠的SE-L起价略高于2.6万英镑，而顶级GT Sport Tech车型的起价与之相似我们一直住的人价格为30,345英镑。

MX-30在其更便宜的顾客中使最有意义，特别是与像这样的竞争对手相比mg zs ev.和较小的竞争者Peugeot E-208和Vauxhall Corsa-e．这是一种高品质，精心设计的汽车，拥有充足的惊喜和愉悦的功能 - 新型内饰材料，由于后铰链的后门和一个不会忘记让驾驶员的机箱完全缺乏B-Pillar玩得开心。

我们不会反对更大的电池以获得更好的范围 - 我们不介意在后排座位上看到更多的空间 - 但否则Mazda MX-30是一个在电动车上的最强大的努力世界上最具创新性的汽车公司。对于更深入的了解Mazda MX-30，请查看其余详细审核...