雷诺Twizy评论

你不经常听到“四轮车”这个词，但它是一种道路交通工具的官方分类。除了雷诺Twizy，没有太多。法律上的定义是重量小于450公斤，且性能或动力有限。Twizy属于“重型四轮车”的范畴，因为它的重量限制(包括100公斤的电池)和它的电动机只能产生不到20马力。

由于Twizy是一种独特的产品，所以很难在特定的对手面前推销它。一方面，它提供了更多的稳定性，安全性和住宿E-Scooter.，虽然另一个人来说，这比即使是最基本的程度也是更受损害城市汽车。虽然这样做不是完全不可能，但你不太可能买一辆作为你唯一的汽车。

事实是，Twizy的异想天开的特性比它的环保资质更有可能吸引购买者——这未必是一件坏事。这是一个小的、每个角落都有轮子的装置，围绕着一个管状金属安全框架建造，该框架有塑料车身面板、开放的侧面和一对排列成串的座椅。电动马达通过一个自动单齿轮变速器驱动后轴，驾驶员座位下有一个6.1千瓦时的微型电池，极小的引擎盖抬起，露出充电线。

Twizy易于操作;控制器与汽车相同，具有方向盘和两个踏板。手刹坐在方向盘下方。天气保护由带有单个刮水器的加热挡风玻璃提供，以及可选的门和侧面屏幕。这是一个粗糙的设置，不要以为你保持干燥的门来思考 - 他们不会在挖掘过程中保护你免受雨水。没有加热器，或其他任何东西的生物舒适。

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Twizy的官方行驶里程为62英里，但对于大多数司机来说，50英里似乎是一个更现实的数字——尤其是当你考虑到英国通常恶劣的天气。由于电池体积小，在电量完全耗尽的情况下，使用任何标准家用电源插座都可以在大约三个半小时内充电。事实上，是Twizy 's车载充电器将只抽10A从任何插座，所以虽然你可以买一个售后市场类型2.适配器，在公共充电站它不会节省你任何时间。没有必要安装awallbox在家里，要么（当然，否则你也有一个“正常”电动汽车）。

只有一个Twizy BodyStyle可用，但有两个主要变体。私人用户的标准模型最为兴趣，但与城市交付轮的业务可能会考虑Twizy货物。它看起来与外面相同，但有一个180升行李箱，后排乘客会坐下。标准乘客版本有两种不同的修剪级别。入门级的模型被称为表达和有塑料轮装饰，而Dynamique有铝合金轮毂，更时髦的色彩组合可供选择 - 这是不是一个很大的额外£700左右问。

在路上，Twizy是一个混合包。它既灵活又抓地力强，而且有足够的转弯速度来跟上城市交通的速度。不可否认，它也很有趣，至少从一开始，因为它的直接导向。你如此暴露的事实意味着Twizy是你能在路上找到的最接近电动卡丁车的车。这种乐趣是否会在一段时间后消失，取决于你对这个概念的投入程度，但Twizy颠簸不平，乘坐起来很不舒服，暴露在风和交通噪音中一段时间后会让你感到疲惫。有些人可能认为Twizy更适合温暖的气候。

对于实用性，这取决于你来自的地方。踏板车骑手将热爱（相对）的舒适的小屋，但怨恨更广泛的轨道意味着他们无法在自行车上透过流量过滤。城市汽车司机最初会曝光，他们的乘客可能被串联后座所需的腿-Akimbo姿势累赘。行李空间严重有限，但在踏板车顶级盒子中总体上有更多的空间，您可以随时将袋子带到后座上。

那么，Twizy是一款价值不菲的电动汽车吗?也许是二手的，但现在雷诺已经取消了电池租赁选项，并提高了标价，这看起来只是一个昂贵的怪癖。不过，如果你能把Twizy融入你的生活方式，并忍受实际的妥协，那么它应该会让你每次驾驶它都面带微笑。为了更详细地了解雷诺Twizy，阅读我们的深入评论的其余部分…