大众汽车E-Bulli预览电动T1转换

大众商用车辆揭示了E-Bulli电动车。它是由于在Postponed Techno Classica展上亮相，但该公司随后在线预览了它。

E-Bulli是由大众冰头索分区建造的，并使用45kWh电池供电，电动电动机电动电机电机几乎是原始T1的四缸汽油发动机的两倍。

电机产生212nm的扭矩 - 再次，大约是原始的两倍。大众人表示，E-Bulli仅限于81英里/每当最近更新的人E-up！城市车。

电动驱动系统全部位于德国卡塞尔的大众汽车集团的大众设施中。电池在集中安装在地板下，该公司说“降低了E-Bulli的重心，从而提高了其驾驶特性”。每个E-Bulli都是后轮驱动。

CCS充电允许所有者在大约40分钟内使用50kW快速充电器将E-Bulli的电池充值至80％。它还可以在AC充电器上充电22kW;完全充电会导致约124英里范围。

在视觉上，E-Bulli保留了所有复古的造型线索 - 看起来几乎无法区分从外面的原件。双音涂料已更新为2020，并且有一组LED头灯 - 以及后部的电池充电指示灯。

内部，内部已通过双色配色方案，按钮开始，以及最新的T6.1运输车的齿轮仪进行大修。地板上有实木，全景折叠屋顶，座位八。数字显示器和LED照明进一步强调了现代边缘。

然而，这不仅仅是一个展示汽车，因为大众汽车将提供电气转换 - 以及完全建造的恢复经典 - 其T1，T2和T3发电机。T1转换的价格从64,900欧元（59,000英镑）开始，而所有必要的零件也将作为套件提供。