丰田普锐斯+(2012-2020)回顾

的丰田普锐斯+，顾名思义，是强势销售的放大版掀背车丰田普锐斯。就像那辆车一样，它是由一个与汽油发动机配对的电动马达驱动的，比纯汽油发动机有更好的燃油经济性和排放。它可以搭载一名司机和六名乘客。

到目前为止，一切顺利，但有个问题。普锐斯+是基于而第三代模型，不是当前您可以在掀背车中购买的第四代型号。普锐斯+本身在2020年秋季停产，所以你现在只能买一个人使用。

当时，普锐斯+是你能买到的唯一一款混合动力7座MPV，而且这一事实从未改变。还有其他的电动和混合动力七座车，但它们都是suv:类似的沃尔沃XC90充电,特斯拉模型X.和奔驰EQV比丰田贵得多。

您可以获得诸如七位座位的混合版本的汽车，例如三菱欧蓝德但由于空间让给了混合动力系统，它们只有5个座位。这同样适用于宝马225xe.，而电动日产E-NV200 Combi尽管它是一辆七座车，但对于大多数人来说，它有点太像面包车了。

从表面上看，普锐斯+声称的50英里/加仑以下的燃油经济性并不是那么令人印象深刻——尤其是当最新的普锐斯掀背车回报更多的时候——但相当低的二氧化碳排放132-135克/公里确保它仍然有吸引力公司汽车司机即使插电式混合动力汽车如今是真正的比克税收杀手。

虽然普锐斯+肯定有一些经济利益，但不要期望在驾驶后你的脸上得到同样的微笑。这辆车喜欢开得又慢又稳。如果你把油门调到最低，CVT变速箱的呜呜声就会变得很响，尽管经过多年的改进已经减少了噪音。

在低速时，普锐斯+几乎是无声的，在其电动马达的驱动下，在31英里/小时以下的速度下，它可以行驶约1.3英里(约合1.6公里)。在这些速度之上，只要你慢慢驾驶，它通常是安静的。汽车光滑的外形使风的噪音很低。它也很宽敞，有7个薄靠背座位排列在三排上，而且宽敞的全景车顶强调了通风的感觉，适用于所有车型。

普锐斯+只有两个修剪水平，但好消息是，图标和Excel都配备良好。事实上，除非你想要卫星导航、皮革内饰或自动停车，否则你会对Icon非常满意，因为它的轮子更小，运行起来也更便宜。

20.

自2018年初以来，普锐斯+作为标准配备了丰田安全感知系统。这是各种安全功能和驾驶辅助设备的集合，有助于减少碰撞的机会。和大多数七座车一样，当第三排座位折叠起来时，普锐斯+的后备箱空间也很大，但一旦折叠起来，你的后备箱空间就只有超迷你车那么大。

在可靠性方面，情况要好得多:丰田在2020年版的Driver Power车主满意度调查中排名第六，5年/10万英里的保修让人安心。

丰田普锐斯+的吸引力显而易见:如果你想要一辆负担得起的七人座车，它是独一无二的混合动力。我们不会假装一秒钟没有改进余地，但它几乎独特的品质结合意味着它将成为许多人的唯一可能的选择。有关丰田普锐斯+更详细的了解，请阅读我们的其余部分...