法拉利SF90 Stradale: 986bhp插电式混合动力车在摩纳哥亮相

的法拉利SF90斯特拉代尔——意大利公司的第一辆插电式混合动力系列生产汽车——在F1车手查尔斯·勒克莱尔的手中，在摩纳哥的街道上进行了充满活力的首次亮相。

在周末进行2020年摩纳哥大奖赛最初定于安排，该活动在城市周围的封闭式大奖赛课程上看到了Leclerc驾驶SF90，由法国电影导演Claude Lelouch拍摄。后者以他的1976年短片'C'etait联合国Rendezvous而闻名，他将一台相机连接到他的梅赛德斯450 Sel的前保险杠，以获得高速，早上贯穿巴黎。

这部完成后的电影在法拉利引擎的声音中被配音，多年来一直有传言说驾驶这辆车的是F1车手雅克·拉菲特，但后来被证实是Lelouch自己开着自己的车。

这部以勒克莱尔和SF90为主角的新电影被称为“Le Grand Rendezvous”，与第一部不同的是，这部电影在得到当局的完全许可的情况下在封闭的道路上拍摄。摩纳哥王子阿尔贝二世客串，该片将于6月13日上映。

法拉利SF90斯特拉代尔规格、发动机、功率、性能、最高速度和0-60倍

SF90配备了一个4.0升涡轮增压V8发动机，与三台电动马达结合产生986匹马力。他们也使这首中置引擎四轮驱动法拉利。使用八速双离合变速器，0-62英里每小时只需2.5秒，最高时速可达211英里每小时。

在纯电动“驱动”模式下，SF90 Stradale使用两个电动马达恢复到前轮驱动。9.7千瓦时电池的续航里程仅超过15英里，在不使用发动机的情况下，最高时速可达84英里/小时。法拉利还表示，SF90 Stradale只能使用eDrive倒车，这意味着它在停车时可以安静地行驶。

驾驶员还可以选择其他三种驾驶模式:在默认的“混合动力”设置下，SF90控制电动和发动机动力的使用，以实现效率最大化，不过官方的经济性和排放数据尚未得到证实。

“性能”模式能让发动机(其本身能达到769bhp)一直运转，优先满足驾驶者的需求，而“排位赛”模式则能从整个混合动力系统中获得最大的动力。

法拉利多次样式更改SF90 Stradale相比其余的阵容:车灯的狭缝的设计,也作为一个进气冷却刹车,用LED技术首次用于汽车由意大利公司。

尾灯被拉长在后方，而汽车的轮廓看到内饰推低和进一步向前比其他中引擎车型的品牌。

在内部，SF90 Stradale配备了一个全数字16英寸屏幕，显示速度、导航和音频播放等关键信息。方向盘上有两个触控板，一个控制中央集群的功能，另一个用于语音和巡航控制，触控板下面有触觉按钮。同时，平视显示器使用3D图形向驾驶员传递信息。

法拉利的另一个首创是，SF90 Stradale的客户可以选择更运动的“Assetto Fiorano”包，该包使用碳纤维和钛部件，使标准车1,570公斤的干重减少30公斤。后扰流板和米其林领航运动杯2轮胎改善下压力和抓地力。

SF90 Stradale没有提供价格，尽管预计价格不到400,000英镑，而且生产号码没有限制。第一个客户交付预计将在2020年夏季进行。