菲亚特500电力评论

菲亚特500在那里小型的谈到复古风格的小型车。就像它的主要竞争对手一样，意大利汽车在21世纪重新发明，现在都是拥抱电气化。在菲亚特的案例中，如果您想购买一个，电气是您唯一的选择，虽然其汽油引擎的前身将继续作为“500经典”销售。

新菲亚特的关键是500年代的上诉是其价格标签。这是一辆小电动车 - 之后政府补助已被考虑 - 从20,000多英镑开始。如果您有更多的钱花费，那么提供更大的电池和产品规格，您甚至可以用折叠织物屋顶订购一个。

风格意识的人500的人是如此正常瞄准菲尔特所做的事情。在金属中，看起来很棒;设计师们已经应用了足够的变化来清新它，而不会失去汽车的标志性形状。它实际上比旧车更长了约60毫米，前面有一个优雅的线条分为两个优雅的线条。开关到电力也允许点头到经典的500的平滑前端，因为后引擎的原件也不需要前方的格栅。

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但是看，这500个是一辆真正才华横溢的小型电动汽车。它有一个无与伦比的图像，智能内饰和负载的车载技术。优雅的设计继续内部，带有修身的双辐条方向盘，圆形仪器盒装，含有七英寸数字显示器，以及较大的10.25英寸信息娱乐屏幕。后者将另一点达到500年代的过去，因为它位于仪表板的中心，后视镜子安装在20世纪60年代原装。

这第三代500比其前身更加空间，因为更宽，提供更多的净空。最新的菲亚特Uconnect InfoTainment系统也运作良好，提供完整Android Auto.和Apple Carplay.连接。对于前座位乘客来说，好消息，但是，对于大于背部的小孩而言，这仍然是一个紧张的挤压，并且靴子仍然很小，只是185升。

实用性并不是它的强大西装，但是，如果你能忍受小型靴子和狭窄的后排座位，这个新的菲亚特500不仅仅是一个以一种狡猾的单窍门小马。“时尚的小型电动汽车”派对可能是12个月，但它在全面呼吁时足以胜过其城市车竞争对手。

此外，500年代的转向仍然很光明，具有出色的可见性，它仍然是一个优秀的城市汽车，即瞬间可用的所有电动机220nm的扭矩增加了奖金。再生制动系统在范围模式下相当侵略性，但如果您切换到正常模式，汽车将更多地滑行更多 - 对于那些在以前没有经历过电动汽车的人的理想选择。一旦你习惯了，你就可以享受在围绕城镇的500次踏上驾驶本田E.。

当你遇到坑洼和颠簸时，500年代的骑行确实变得略微忙碌，但仍然有趣的是开车，将在充电近200英里，可以使用最新的一些快速充电器。

菲亚特500是现在可用的最令人兴奋和最具成功的电动车之一。作为城市的年轻人或郊区家庭的第二辆车，500个电气接近勾选所有盒子。有关汽车更详细的了解，请阅读我们的其余部分...