本田NSX评论

几个制造商，喜欢迈凯轮，自从以来，已经下降了混合高速公路和其他人喜欢保时捷正在关注高性能电动汽车。但本田NSX仍然是原始的生态跑车。

推出时，它是现在停止的直接竞争对手插入式混合动力车宝马i8轿跑车和其他竞赛等奥迪R8和保时捷911.涡轮。没有误认为是除了顶端跑车以外的任何东西;鉴于其3.3秒的0-62mph时间，而且相当潮流148,000英镑的价格标签，有些人甚至可以称之为超级跑车。

造型肯定有助于NSX将自己销售为超级跑车，具有低屋顶，精确的折痕，积极的姿态和间隙的空气摄入量，所有宣布NSX都是未来的速度机器。室内造型的Flair也不会让人失望。

30.

电源处于丰富的供应，573BMP从3.5升双涡轮增压V6汽油发动机（其自身以500BHP占500BPP）和三个电动机 - 每个前轮上的一个，一个在后桥上 - 一个 - 提供四个 -轮驱动。当然，有许多驾驶模式可以改变汽车的角色，以适应场合，从耳语安静的通勤者到面对弯曲的超级跑车。

也就是说，NSX是由同龄人的标准的重型车，并以处理令人振奋的处理，但并不像迈凯轮那样俏皮和可调。仍然，它在那里保时捷911.和奥迪R8为乐趣和处理角色，这是不小的恭维。

我们希望NSX对野蛮性能进行更多的噪音，因为它没有相当叛逆，你希望汽车的原声带在议程上首先在议程上首先进行了乐趣。尽管如此，NSX仍然存在于我们的列表中最佳的混合动力和电动超级磁带，而且更详细地查看本田NSX，阅读其余部分我们的深入评论...