Kia Niro评论

Kia Niro是小型混合SUV，旨在在市场上遭受竞争的角落进行战斗。它的竞争对手列表很广泛，不包括SUV;像这样的汽车丰田普锐斯和丰田卡罗拉是否属于最好的自动充电混合动力车，同时也有运动风格但不太实用的丰田C-HR还有一款高效的常规柴油和汽油家庭孵化和SUV。还有Hyundai Kona Hybrid.，这是一款更时尚，同样有效，配备精良的Kia版本。

有一些插入式混合动力车（PHEV）也值得考虑的选项，包括PHEV变体尼罗本身和迷你同胞ALL4，而起亚的姐妹公司现代生产Ioniq杂交-五门掀背车，共享大部分尼罗的跑步装备。

所有这一切都意味着潜在的Niro买家有许多竞争对手，具有广泛的理想品质，但如果您希望“自充电”或“自充电”的可用性，或者全杂交动力系与一个相对保守的外观-当然的实用性suv一样的跨界车身。

不像Niro Phev.，您不必将此混合的Niro插入电网以获得最佳状态，但当然也不是获得显着电动范围的好处。在发动机罩下，KIA安装了1.6升GDI汽油发动机，配对电动机，总共生产139BHP。动力传动系统还包括六速双离合器自动变速箱。

问题是Niro Hybrid的经济和效率与普锐斯这样的竞争对手划伤并不是很好，尽管好消息是，汽车快递的同事从预应的Niro混合动力（具有相同的动力总成）管理近60Mpg在日常使用中略有效率较低，所以您可以期望很容易地匹配官方数据。

对于公司 - 汽车买家来说，这可能是冷舒的舒适性，他们仍然需要支付更多费用BIK税不过，他们对插电式混合动力汽车的需求要大得多。

入门级的装饰是尼罗2，它看起来相当物超所值，有一个8英寸的触摸屏导航屏幕，倒车摄像头，车灯和雨刷，Android auto和Apple CarPlay智能手机连接，LED尾灯和日间行车灯——所有这些都不到2.5万英镑。

16.

中档Niro 3获得更大的18英寸合金轮，屋顶轨道，10.25英寸触摸屏，升级的音频和带有加热座椅的皮革内饰，而Range-Topping Niro 4增加了智能巡航控制和先进的安全性，如自主紧急制动（AEB），盲点监测和驾驶员七英寸彩色TFT读数。对于30,000英镑以下，这是一个非常好的交易，但Niro不会受益于任何政府授予甚至豁免伦敦拥堵费。

在路上，Niro不起眼，但整洁整洁，绝对适合目的 - 以及一般舒适。介意你，我们希望发动机在踢腿间歇性电动队的时候踢进了镇上的速度，并且在A中的CVT变速箱丰田普锐斯也是光滑的。

尽管如此，尼罗易于轻松畅销，配有一个精良的机制，配备齐全的内饰，大多数居民应该有很少的投诉。五门房地产机身是宽敞而实用的，增加了NIRO的家庭友好的吸引力。

先进的驾驶辅助，是标准的横跨范围是首屈一指的在这个价格。它们包括自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别和自动紧急制动，这些结合起来提供了一种半自动驾驶模式。当然，起亚的7年保修期也是无与伦比的，尤其是对于那些考虑保留尼罗一段时间的买家来说。

如果你不太担心运动驾驶，只是想安全从a地到达B地，在相对舒适的环境下，与车上的家庭，并在令人印象深刻的现实燃油效率，那么这里有很多建议。

为了更详细地看起亚尼罗混合动力车，阅读其余的我们的深入审查。