与之共存的是:MINI Electric

报告1:通过了锁定购物运行测试

MINI Electric是目前最受欢迎的小型电动汽车之一，与竞争对手一样本田e,雷诺佐伊和标致e - 208在美国，这是越来越多的小型电动汽车的一部分。

我们已经测试过了微型电动既孤立又对抗对手雷诺但我们想知道的是，在自然的城市环境中，长期与这款高品质、相对较低续航里程的超迷你电动汽车一起生活到底是什么感觉。

由于冠状病毒封锁限制了我们的座位时间，我们的早期印象相对有限——但在政府批准的超市之行中，我们仍然有时间去了解我们的新长期客户。我们的例子是一辆2级轿车——在易于理解的三层系统中的中档车型。

不过，所有MINI电动汽车都配备了足够的设备:包括苹果CarPlay连接和卫星导航，以及MINI的“连接”在线功能，包括公共充电位置的实时信息。巡航和气候控制也是标准配置。

升级到第2级的车身装饰提供了更多的颜色和车轮选择——我们的例子包括绿色油漆和“触手辐条”合金——以及加热座椅、停车摄像头、无钥匙进入和进入，以及添加了自动前灯和交通标志识别的MINI驾驶助手包。

我们的例子显示了如何指定一个迷你电动在雷达下可以飞起来,其他颜色选项允许对比黄色格栅和镜子,而多达three-pin-plug-styled电动说话的车轮开始的生活概念车已经离开的选项列表。然而，那些知道在哪里寻找的人仍然可以从里面和外面找到商标的黄色细节。我们喜欢整体效果，但更喜欢那些独特的合金。

在看过和体验过我们的2级车之后，我们认为这是值得一试的——它比入门级车高出2000英镑的溢价让人觉得物有所值，而最昂贵的3级车只增加了奢侈品，在这样一辆小车里似乎有些过份。

在我们与MINI有限的时间里——大部分时间都是在商店来回奔波——我们很难质疑MINI 144英里的行驶里程(在我们最初的道路测试中，它缩短到了接近100英里)。我们已经带电每月一次像这样使用MINI -事实上，许多将以这种方式使用，即使一旦锁定松动。

然而，我们未来几个月的预计使用将增加 - 从伦敦推出的时间更长，延长通勤将进入开启电动办公室将是一个更好的测试。我们需要完全看迷你世界在现实世界中的实际实际 - 这将是一个限制因素吗？你应该选择一个竞争对手吗？

暂且不谈可能的范围问题，我们对MINI唯一的不满是它只有三门的布局，这使得成年人很难从后排进入和离开。如果你需要搭载乘客，考虑一个五门的竞争对手是有意义的，比如雷诺佐伊。

MINI电气2级

在舰队自:2020年3月里程:859经济:3.5英里/千瓦时不管是价格:26900英镑(拨款后，选择前)引擎:1个电机/锂离子电池，181马力二氧化碳/税:0 g / km /£0官方的范围:144英里在家完全充电的费用:4.56英镑(每千瓦时14便士)选项:绿色油漆(0英镑)，黑色车顶和后视镜帽(0英镑)，17英寸触角辐条车轮(0英镑)每年公司用车的BiK成本为20/40%:£0 /£0保险集团:22任何问题吗?到目前为止没有一个