新的2020保时捷Panamera混合动力:4款E-Hybrid, 4S E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid车型加入插电式范围

保时捷已经公布了一个范围广泛的更新Panamera supersaloon包括三款高性能四门的插电式混合动力版本，即4 - E-Hybrid、4S - E-Hybrid和Turbo S - E-Hybrid(见上图)。

4e - hybrid标准版起价为83,720英镑，普通版起价为85,870英镑“运动的高级跑车”房地产。4S E-Hybrid标准版起价为101690英镑，Sport Turismo起价为103840英镑。最后，最高档的Turbo S E-Hybrid轿车售价为140130英镑，庄园售价为142280英镑。

保时捷Panamera 4电动混合动力:发动机，动力，性能，MPG和CO2

保时捷将所有三种新的Panamera混合动力器中的驱动系统描述为“全新”，进入级别4 E-Hybrid从其2.9升涡轮增压型汽油发动机和134BHP电动机组合制作456BHP。它具有0-62mph的时间为4.4秒，最高速度为174英里/小时。

这是三款新型Panamera混合动力车中效率最高的一款，官方公布的二氧化碳排放量为45g/km，燃油经济性为105 - 141mpg / g。这一二氧化碳数据使其成为最新的Panamera三款混合动力车中唯一一个达到10%的实物惠益公务车税。

保时捷Panamera 4S E-Hybrid：发动机，电源，性能，MPG＆CO2

电动混合动力4S版(见上图)的总马力为552马力。这款车型也使用了2.9升涡轮增压的V6发动机，但汽油发动机的马力为434马力，而电动发动机的马力为134马力，与电动混合动力发动机的马力相同。

最大扭矩为750Nm，从0到62英里每小时加速需要3.7秒，最高时速为185英里每小时。在这种情况下，燃油经济性在94至105英里/加仑之间，而二氧化碳排放量在61至69克/公里之间。

保时捷Panamera Turbo S电动混合动力:发动机、动力、性能、MPG和CO2

由于4和4S杂种使用的双涡轮增压V8汽油配对，涡轮增压器产生690BHP。这使得范围 - 提高到3.2秒的0-62mph时间，而顶级速度仅为4mph害羞的200万小时。根据官方测试，涡轮增压器的燃料消耗从95到105MPG，也返回了61-69克/公里的二氧化碳排放量。

的旗舰Panamera混合范围,涡轮年代来作为标准与所有目前保时捷底盘和控制系统,如保时捷动态底盘控制运动(PDCC运动)电动辊稳定系统,其中包括保时捷扭矩矢量+ (PTV +)后桥转向动力转向另外,以及保时捷陶瓷复合制动(PCCB)系统。

电灶

保时捷还表示，与之前的Panamera混合动力车相比，其电动续航里程增加了30%。电池容量增加到17.9千瓦时(与之前的14.1千瓦时相比)，在城市驾驶条件下的电动续航里程将从旧车的22到27英里增加到31到35英里。纯电动、混合动力、充电、发动机充电和以性能为导向的Sport和Sport Plus驾驶模式都可以使用。

4个E-Hybrid，4S E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid插入式传动系统的所有三个e-hybrid和Turbo S y-hybrid插入式传动系统（Panamera行政（长轴距）和Panamera Sport Turismo（庄园，上面的庄园）Bandstyles虽然执行官在英国仅限于特殊订单。

外部设计调整包括以前可选的“运动设计”鼻翼造型——由进气格栅、大型侧冷开口和单杆前灯模块组成——现在成为所有车型的标准。

在其他地方，灯带横跨汽车的尾部现在运行无缝的行李舱盖，连接两个新设计的LED灯集群。三种新的20和21英寸车轮选择已添加到车轮范围;目前共有10种不同的设计可供选择。

修改后的Panamera系列的所有车型都得到了主动悬架和滚转控制系统的改进，以及转向和轮胎的调整，所有这些都是为了提高舒适性和操控性。