斯柯达极好庄园混合评论
宽敞，驾驶甜美，按插电式标准来看很划算，而且即使收费很低也很高效，斯柯达Superb Estate是最好的插电式混合动力汽车之一
优点
- 与其他PHEV相比承受了实惠
- 在汽油或电力下高效
- 实用和优雅的感觉
cons
- 昂贵的VS非电超级
- 金融交易可能会更好
- 许多驾驶员是可选的
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 32-35英里 | 149-217MPG. | 32-42G / km. |
这斯柯达很棒IV Estate是最好的之一插入式混合动力车任何等级的汽车。它的主要竞争对手包括大众帕萨特GTE- 它分享了很多技术 - 以及像这样的模型三菱奥地兰人Phev.SUV，宝马330 e巡回演出和标致508SW混合。如果你想要装载房间，效率很高，坐骑舒适和平滑，安静的驾驶体验，你就不会出现出错的斯柯达。13kWH电池的官方电流范围高达37英里Superb IV掀背车。最便宜的跑车SE L的续航里程约为35英里，而更有活力的Sportline Plus的续航里程则降至32英里。我们用18英寸的合金驾驶SE L，在一个毛毛雨、10度的冬日里，我们看到了将近30英里的电动行驶里程。在更冷的天气，这将下降到更像25英里。用专用的2型充电器充满电需要4小时家wallbox，插入三个引脚插座上升到六小时。
超过这一点，优秀的1.4升涡轮增压汽油发动机和六速双离合器自动变速箱证明了令人瞩目的效率，具有大约45Mpg的实际经济，在一条高速公路，镇和乡间道路上。这比你的任何其他插件混合动力更好。这是一个安静的汽车，太棒了。汽油发动机非常光滑，在纯电动模式下，甚至的噪音较小。有一些悬架砰砰声，但卓越的庄园是一个严重的精制汽车。这也很舒服;自适应阻尼器作为标准装配，这是奇怪的，因为它们在Pricier Passat GTE上的昂贵选项。尽管如此，这是斯柯达的好处，因为他们帮助它避开了所有但最糟糕的坑洞或表面入侵，虽然在更柔软的环境中，有很多身体运动，你总是意识到汽车有多大和沉重。体育模式紧缩身体倾斜，使前轮驱动的精湛感觉更加安全，整个角落更加安全，但它从来没有一辆汽车，你觉得自己像大力推动，尽管它是215bhp和0-62英里的时间7.8秒。
实用性很好，拥有510升的靴子，为标准2型和三针电缆提供空间和地板地板。还有豪华轿车样后血清，所以即使高大的成年人也会在后排座位上幸福。设备也很好。We recommend the SE L, which gets keyless entry and go, full matrix LED headlights, 18-inch wheels, leather upholstery with heated front seats, a power-adjustable driver’s seat, a powered bootlid and an eight-inch touchscreen sat nav and media system.
彩色屏幕是仪表盘的焦点，它具有蓝牙、语音控制、数字收音机、多个USB端口、Android Auto，甚至是无线的苹果CarPlay。它并不总是响应速度最快的屏幕，但它拥有你想要的所有功能，有清晰的图形，很容易浏览。在SE L上，你必须支付4位数的费用才能升级到9.5英寸的触摸屏，但更高的两个微调可以得到更大的屏幕作为标准。数字“虚拟驾驶舱”将是SE L的另一个受欢迎的选择，因为它可以配置驾驶员的读数。
Sportline Plus拥有更大的车轮、虚拟驾驶座舱、阿尔坎泰拉运动座椅等，而Laurin & Klement则为驾驶者提供了全景天窗和按摩功能等奢侈品，但它的售价确实超过了4万英镑，导致每年的道路税更高，这就是为什么我们会避免使用它。奇怪的是，除了顶级规格的L&K外，其他所有车型都需要为倒车摄像头、交通标志识别和车道保持辅助系统支付额外费用，但其中包括盲点监控、自动紧急制动、前后停车传感器和自适应巡航控制。公司 - 汽车司机将会发现Superb iV Estate非常诱人，因为从2020年4月起BiK率会降低。像斯柯达目前预计的那样，希望按月付费的私人买家可能会发现价格有点高PCP.为了SE L，达到了430英镑的时间，即使是三年交易的厚度6,000英镑。considered next to the much cheaper non-electrified Superb Estates, the iV looks expensive, but with the promise of big fuel savings if you mostly do shorter journeys, and the draw of very low company-car tax costs also in its favour, it’s not hard to see why it’ll still be a really popular option in the Superb range.总的来说，Superb IV Estate是一个奇妙的功能，舒适且可爱的插件混合套装。它是我们最喜欢的任何类的插件混合动力之一，所以它在竞争中的大量PHEV的背景下也是良好的价值，只能使它更好。更详细地看看斯柯达很棒IV Estate，阅读其余部分的内容...
