奥迪Q5杂交综述

甚至在获得电气化处理之前，奥迪Q5就已经是一款实用而豪华的家用SUV，它在舒适性和驾驶性能之间取得了完美的平衡。但是,插电式混合动力传动系统为奥迪对竞争对手增加了效率和运动者的表现。宝马X3xDrive30e，奔驰GLC 300e和沃尔沃XC60充电插件混合动力车SUV。

提供两种插件混合Q5型号：50 TFSI E和55 TFSI E。两者都采用2.0升，四缸涡轮增压汽油发动机，并使用141kW电池供电的141BHP电动机。两种型号还采用七速双离合器自动变速箱以及奥迪的Quattro四轮驱动系统。还有一个Sportback coupe-SUV版本的插件Q5现在可用，它使用相同的电力。

两种型号的区别在于它们的总输出功率，我们测试的Q5 55 TFSI e产量为362bhp，而较便宜的50 TFSI e产量为295bhp。无论如何，在纯电动“EV”模式下，插电式Q5安静得令人印象深刻，悬挂和轮胎噪音都很好，电机几乎没有任何噪音。你可以用电力行驶25英里左右，一直到高速公路的速度。

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但是，与所有人一样插入式混合动力车在美国，如果你想实现其声称的107-118英里每加仑，为Q5充电至关重要。如果你不插电，你会看到大SUV返回数字接近40或甚至30英里每加仑。值得庆幸的是，充电很简单，一个7kW的家用壁盒充电器可以在大约两个小时内给Q5充电。

但是，当您在电动和汽油动力总成之间切换时，您将努力注意到 - 它无缝无论是无犹豫还是油门响应的奇怪变化。最重要的是，Q5的骑行舒适性很好，即使在S线竞争55 TFSI e，我们测试的是20英寸车轮。然而，上层vorsprung模型可以获得空气悬架，但只有那些模型。

乘客和启动空间与BMW，梅赛德斯和沃尔沃的插件Q5的竞争对手有关。汽油和柴油变体上有95升的启动空间减少了95升，但在450升（座位上），仍然有足够的家庭空间。

Q5上的标准设备也很好，甚至甚至入门级运动型号均采用LED前灯，加热和可动力调节的前排座椅，一个10.1英寸触摸屏和奥迪的虚拟驾驶舱司机的显示屏。以及Apple Carplay和Android汽车，无线电话充电等。

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然而，它的价格确实不菲——最便宜的50 TFSI e车型起价不到5.1万英镑，而55 TFSI e的起价约为5.6万英镑，比同等型号的非电动柴油或汽油Q5贵了6000多英镑。选择Sportback版本也将增加约2500英镑的价格，并将增加一些选项包可在Q5。

通过考虑的所有这些，沃尔沃XC60 T6鉴于其更慷慨的标准设备看起来更好的价值，尽管Q5的Q5更好的剩余价值预测和卓越的效率可以弥补它。

总的来说，Q5设法成为几乎任何人的任何汽车。如果你定期充电，它运行速度快、空间大、安静、便宜，而且还具有令人羡慕的品牌气派。如果你不想要在好路上令人兴奋的东西，它把现代家庭运动型多功能车的其他方面都搞定了。它不便宜，但足够好，不会让你觉得被骗了。更多关于Q5混合动力车的信息，请继续阅读我们的深入评论…