宝马X3混合动力评测

宝马对其销售的几乎所有车型都进行了电动化的驱动，这款插电式混合动力(PHEV)版本延续了其广受欢迎的X3家族SUV——宝马的直接竞争对手奔驰、相关，奥迪Q5和沃尔沃XC60插电式混合动力车。随着iX3在美国，X3已成为宝马第一款提供纯电动、插电式混合动力、汽油和柴油动力选择的车型。

“XDrive30E”插件混合动力传动系统 - 基本上与发现相同宝马530 e对于X3的二氧化碳排放和燃油经济性来说，这显然是个好消息。在官方测试中，这款车的燃油经济性达到了150英里/加仑，二氧化碳排放量为44克/公里，这要归功于其潜在的纯电动续航里程约为30英里。

与X3混合动力汽车288bhp的总输出功率相比，这些数字令人印象深刻，这得益于其181bhp 2.0升汽油发动机与108bhp由12千瓦时电池供电的电动机协同工作。四轮驱动和八速自动变速箱是标准配置。

虽然大多数插电式混合动力车最适合公司用车用户，因为他们的成本很大程度上取决于二氧化碳排放，而不是标价，但X3 xDrive30e也设法吸引私人买家——它和柴油驱动的X3 xDrive30在价格上相差不大。这意味着有真正的节省-特别是如果你使用你的SUV短途旅行或学校运行。对于公司用车用户来说，这仍然是一个无需动脑筋的选择。

据称，32英里完全可以在充满电的情况下行驶——这意味着如果你养成良好的充电习惯，你在大多数短途旅行中不会使用一滴燃料。当然，电动马达可以与汽油发动机一起使用，但一旦电池耗尽，经济性就会显著下降。

好消息是X3没有辜负宝马制造易于驾驶的汽车的声誉;它有点重，汽油发动机可以嗡嗡作响，但性能强劲，有足够的抓地力。不是很运动，但感觉很安全。

在内部，设备齐全的舱室是这个级别中最好的，建造坚固，布局合理，宽敞。不过，增加电池意味着后备箱的空间更小。

总而言之，插入式混合动力的X3是一个诱人的选择，以替代它的烧油兄弟，实际上它的竞争对手梅赛德斯，沃尔沃和奥迪。继续阅读，在我们深入评论的其余部分中找到关于X3 xDrive30e的更多信息……