宝马330e混合动力评测

宝马330 e插电式混合动力车如果你想买一辆税低的高级轿车，但又不想放弃普通宝马3系的高品质驾驶体验，这是一个很好的选择。

它使用2.0升四缸汽油发动机和它的电动马达，导致经济166-217英里每加仑(尽管这是少量的盐，因为它依赖于超定期充电的小电池)。更重要的数据是288bhp的产量，30-38g/km的二氧化碳排放量和高达37英里的电动驾驶里程。

12千瓦时的电池对公司的汽车司机尤其有用，因为在2021/22纳税年度，实物惠益公务车税与320d柴油的28%相比，它的收费仅为11%。这意味着在税收上可以省下一大笔钱，但作为一个私人买家，如果你每天晚上充电，短途旅行时使用电动马达，也可以省下一大笔钱——无论如何，这比使用汽油便宜得多。

所有的宝马3系车型都是迷人的和愉快的驾驶，330e也不例外，特别是它还带来了平稳和安静的高速公路上的灵活和涉及的经验在曲折的道路上。它比奥迪Q5插电式混合动力，比插件式的混合变体更有活力沃尔沃S60或奔驰c级轿车。

10

大多数时候，330e只有249bhp的后轮驱动(尽管也有一个四轮驱动xDrive变种)。把车调到运动模式，你就可以使用“XtraBoost”功能，把马力暂时提高到288马力，这对快速超车很有用。

在另一端，你可以让汽车优先平稳和无声的电力运行。根据我们的经验，在现实世界中，你可以预期大约30英里的电动驾驶，这比行政轿车和运动型多功能车对那些可以定期充电，很少长途旅行的驾驶员来说，这可能会导致几乎无需燃料的驾驶。无论如何，330e将至少等同于(如果不是更好的话)其同级320d柴油发动机的燃油经济性。

从实用角度来说，当你选择330e时，在引导空间上有一些牺牲;它375升的后备箱比普通3系轿车的后备箱小105升，而且相当浅。宝马确实提供了330 e旅游房地产但是，如果您想要插件混合的好处和更多的引导空间，版本。

在所有其他方面，330e依靠使3系成为紧摩车级领导者的所有优势，包括时尚、高质量和高科技的内饰，配有宝马优秀的iDrive信息娱乐系统苹果CarPlay(很快)Android的汽车连通性。为了更详细的看宝马330e，阅读其余的深入审查，或检查我们的孪生测试与沃尔沃S60 T8竞争。