二手宝马330e购买指南

自原始以来宝马3系在1975年推出，这款紧凑型执行赛车在驾驶乐趣方面统治了河流。虽然早期的汽车昂贵而且因此罕见，这三个系列变得越来越多的主流，到了现在超越的地方福特Mondeo.。

然而，这并不是那么不太理想，并且因为宝马在其汽车的设计和制造方面不会妥协，它们总是容易与之生活并精彩驾驶。后者是许多330E买家的一个很大的吸引力，因为这是一辆快速，节俭和手柄的汽车。

这是由于其相对均匀的重量分布，courtesy of 89kg的电池组被安置在汽车的后部。简而言之，这是一辆彻头彻尾的宝马。

历史

2012年2月:第六代BMW 3系列在英国出售。这一代由BMW（其前身是E90）的代号为F30，并且有一系列汽油和柴油选项，以及称为Activehybrid 3的六缸汽油混合动力。但几乎没有任何其中的人在英国销售。

2016年2月：在英国F30到达四年后，330E插入式杂交机接管了ActiveHybrid 3离开的地方。330E仅有14英里的电动范围，仅以86BHP电动机支持的177BHP，2.0升四缸汽油发动机供电。峰值功率为249BHP，电子限制顶速为140英米，0-62mph时间仅为6.1秒。

你应该买哪一个？

所有330都是相同的机械，而买家可以选择SE，运动，豪华和M运动装饰。它们都配备了双区气候控制、八速自动变速器、前后停车传感器、自动大灯、蓝牙、巡航控制、导航和DAB收音机。

330e还配备了一款名为ConnectedDrive的智能手机应用程序，它可以远程监控电池续航里程，并远程控制加热系统，这样汽车就可以在出发前加热。SE的车有17英寸的合金车轮和布料装饰，而体育增加了17英寸的车轮。豪华版以皮革装饰和可切换的环境照明为特色，而M Sport还配备了18英寸车轮和运动悬挂。

值得一看的选项包括后停车摄像头，自适应LED大灯，自适应巡航控制，加热前后座椅加上一个全景摄像头。另外，高级停车套件配有一个后摄像头和停车辅助，而创新套件包括平视显示器、升级导航、额外的在线服务和一系列驾驶员辅助系统。

备择方案

在纸上，梅赛德斯C 350 e是宝马最大的竞争对手，但它的动力总成并不像330E一样光滑，而且它不如推动的那样驾驶 - 底盘没有帮助。梅赛德斯仍然值得一看，特别是如果你可以以合适的价格获得一个。

比奔驰更成熟，但仍然不像宝马那样全方位的包装，是大众帕萨特一种。它有一个更宽敞的座舱(特别是在后腿空间方面)，你会花更少的钱，运行成本应该更低，但它不像330e那样吸引人。

如果你想要一个真正令人印象深刻的电动范围沃尔沃V60D5双引擎可能适合账单。它在这里是一个独一无二的插件柴油混合动力车，所以即使在电动模式下运行时也是节俭的，但在细化上它不能与BMW，梅赛德斯或大众竞争，所有这些都更加有益于驱动。

另一种选择是kia Optima.PHEV这是该组中的非常高值选项。现实世界经济和长期可靠性可能令人印象深刻，但Kia无法动态地将蜡烛持有蜡烛。

判决

你不用找太久，就能找到从330i或330d切换到更电动的宝马的车主，这证明了插电式混合动力不需要妥协——这肯定不会让人感到惊讶。

但是330e不仅仅是一个很棒的驾驶体验;你也得到一个健康剂量的实用性，无与伦比的建造质量和高超的人体工程学。作为英国最受欢迎的汽车之一，3系二手车从来都不缺，这款插件版也是如此，所以你不需要走很远就能找到一辆。

唯一的缺点是没有房地产版本，但如果您正在寻找一个紧凑的执行轿车，你将努力找到比宝马330e更有能力的全圆形。

清单

- 夏季，330E业主可以挤压高达30英里的电动驾驶。但在冬天，这通常是一半;如果他们以高巡航速度稳定地驾驶，有些人几乎没有10英里。

-普通的宝马3系可以配置自适应阻尼，而330e不能，因为控制该软件的电子设备将不得不生活在电池组占用的空间。

-虽然330e SE采用传统轮胎，运动，豪华和M运动采用跑气轮胎。这些可以达到19英寸直径，这导致一个非常牢固的乘坐如果汽车是运动悬挂。

- 电动机辅助汽油发动机并通过相同的传动系统驱动后轮。结果，没有四轮驱动;330E仅是一个后轮驱动汽车。

- 330e只以轿车的形式出现，虽然它的后备箱相当宽敞，为370升，比汽油或柴油动力的3系列少110升。

-宝马的电池组是同类车型中较小的一个，为7.6kWh。只有奔驰C 350 e更小，功率为6千瓦时，而帕萨特GTE的功率为9.9千瓦时，V60 D5双引擎的功率为11.2千瓦时——与Optima PHEV相同。

召回

2018年8月：一些汽车的曲轴传感器存在软件故障。所有这些都是在2018年5月或6月建造的。

2018年10月:由于曲轴传感器软件故障而发出了另一个召回。这一次，所有受影响的汽车都建于2018年5月。

运营成本

保险集团：31

平均MPG：134-148MPG

二氧化碳排放:44-49g /公里

330e有一个可变的维护制度，宝马称之为条件维修。这允许最多两年或18000英里的服务之间的间隔，但如果汽车主要用于短途旅行，这可以减少到一年或9000英里。三年后需要新的制动液，然后每隔一年就需要更换一次，而冷却剂的设计寿命为100,000英里。

由于330E的发动机是连锁驱动的，因此没有凸轮布替换，这有助于刮削运行成本。330E随着三年/无限的里程保修而余额，而电池组有六年/ 60,000英里的保证。