BMW M Division Previews Extric Taper with Quad-Motor i4原型

宝马的M绩效部门为我们提供了首次查看其心爱的M3 Sports Saloon和M4 Coupe的纯电替代品，在将四摩托动力总成塞入一个之后I4 M50。

而常规I4 M50使用双电动机设置，每个轴上都有一个电动机，新的“所谓的概念测试车”正如宝马所说的那样，每个车轮上都有一个，就像Lotus Evija或Rimac Nevera超级跑车。

宝马尚未透露任何电力输出或0-62mph的电动轿跑车的数字，但我们希望原型很容易击败I4 M503.9秒0-62mph的时间。宝马还声称，当转弯到驾驶动态的极限时，这辆车可以将能量恢复到电池中，尽管它不太可能接近M50的318英里范围。

以典型的BMW M方式，原型上的宽拱门也已大大扩大，以适应“专门制造的高性能前后桥设计”。i4的常规前端也被类似于汽油M3和M4的分裂格栅所取代。

宝马M部门开发负责人德克·哈克（DirkHäcker）说：“电气化开辟了全新的自由度。”“我们已经可以看到，我们可以将这一潜力利用为最大值，以便我们的高性能跑车将继续在当地无排放的未来中提供动态，敏捷性和精度的M型和无与伦比的组合。”

但是，当我们看到该原型的生产版本或M Division的第一个完全刚刚起步的EV时，宝马尚未分享。但是，与此同时，宝马出售了几种高强大的电动汽车，包括537bhp i4 m50和611bhp IX M60 SUV，与660bhp i7 M70到达2023年。