电动和混合动力汽车贬值最快

几乎每辆新车都遭受了一定程度折旧在其形成阶段 - 他们离开陈列室的一些分钟。不可避免地，作为一堆车里，其价值下降，具有相关的磨损，促进其较低的感知价值。

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但有些汽车比其他车型更容易贬值。需求在这方面起了很大作用;更抢手的汽车可以从更高的剩余价值(RVs)中获益，而那些供应过剩的汽车可能会看到他们使用过的价格受到不利影响。

折旧甚至可以在你支付的费用上起到一定的作用每月PCP财务协议;更昂贵的汽车通常每月更便宜，而不是他们的着名等同物，主要原因是他们更有利的RV。如果制造商或经销商知道当您交易时，汽车将值得更多，可以在临时向您收取更少的费用。

也就是说，列表价格确实对折旧产生了很大影响。更昂贵的模型不可避免地有更多丢失;即使它的生命结束是值得便士，也是10,000英镑的城市汽车将永远不会下降超过几千磅，而70,000英镑纯电动越野车还有更大的跌幅。

值得记住的是，如果你不喜欢一辆新车，那么二手车型糟糕的RV可以代表金钱的奇妙价值。一旦第一个主人才被淘汰，这些车可能是一个不可抗拒的二手讨价还价。

在这里，根据Vipdata的4月2020年，我们列出了最快的折旧电气和混合动力汽车。您还可以查看我们的列表最卑鄙的汽车了解那些持有他们价值的人最好的想法。

最快的贬值电动汽车

Smart EQ Forfour Passion Advanced（35.48％）

尽管它的挂牌价格相对较低聪明的EQ四是今天出售的最快贬值电动车。可能由于其适度的范围和实用性有限，因此EQ Forfour - 特别是激情高级规范 - 将在三年或36,000英里之后持有其20,785英镑的20,785英镑的35.48％。

Smart EQ ForTwo Cabrio edition1 (36.23%)

这是一个聪明的我们的电动汽车折旧列表顶部的双重标头;这情商ForTwo敞篷车在短短三年内，版本失去了令人失望的63.77％的价值。它的利基设计在发射时赢得了丰富的心，但它似乎有限的实用性是一个妥协太远。虽然没有型号特别好，但它是落下最有价值的昂贵版本。

沃克斯豪尔Corsa-e SE Nav (36.97%)

它可能只销售了几个月，但似乎Corsa的铭牌有这个功能电动超级迷你电脑没有好处。历史上，市场上一直充斥着沃克斯豪尔科萨(Vauxhall Corsas)，它们配备的汽油发动机很简陋，装备也很简陋。这个新的全电动Corsa-e但是，在SE Nav规范中提供了您所需要的所有设备。这可能在几年内成为一个真正的二手车交易。

雷诺ZOE R110 Play (37.02%)

的雷诺佐伊发现自己在这个名单上排名第四，但这只是故事的一半。2019年更新后，这家法国制造商提供了电动超小型汽车，有多种电机和规格可供选择，而R110版本在这里表现不太好。尽管这两款车的续航里程都在240英里左右，但似乎更长的装备清单和更昂贵的R135车型的快速充电选择对ZOE的房车来说非常有效;一个顶级规格的GT线模型与CCS充电保留一个更令人满意的42%的原始购买价格。

大众e-up !(37.72%)

也许事实是最新的大众e-up !成本远远超过其汽油等价物在某种程度上朝着解释其相对较差的剩余价值。虽然模特这样雷诺ZOE(上图)和最新的本田e定制的电动汽车是什么vw.实际上，只有一个传统的城市轿车，在帽子下有电池和电机。虽然它是一个完全有能力的速度，但它开始感受到它的年龄;用于使用的例子的丰满可以节省数千个。

最快的贬值混合动力汽车

斯巴鲁林斯特电子拳击手XE溢价（34.00％）

从历史上看,斯巴鲁模型保持了其相对良好的价值。由于其汽车实用的外形、防弹的可靠性和实事求是的吸引力，该品牌拥有令人难以置信的忠实客户基础。然而，竞争对手提供了同样的实用性和吸引力——更不用说更低的运营成本和更豪华的舱位。在XE高级规格，仅混合斯巴鲁·林赛斯特它的售价将近4万英镑——考虑到三年后它的价值只有现在的三分之一，这已经是一大笔钱了。

斯巴鲁XV e-Boxer SE高级版(36.99%)

小斯巴鲁十五在预测的房车方面，它的表现只比它的大哥好一点点。然而，较低的标价意味着它不是难以下咽的药丸;顶级SE Premium售价约3.4万英镑，三年后价值约12450英镑，或36,000英里。购买价格较低的型号，价格的下跌就不会那么明显。

宝马745e M终极运动版(37.29%)

大型豪华车总是在折旧计算器和宝马745 e也不例外。尽管最近放弃了气喘吁吁的四缸混合动力装置，取而代之的是冲床式六缸装置，但新款7系的价值下降速度将比巨石从悬崖边上掉下来的速度还要快。大宝马然而,并不是唯一一个,一个插件混合动力奔驰s级在这方面只稍微好一点。

丰田Yaris Hybrid Excel Navi（37.51％）

用一个全新的丰田雅里斯就在几个月后，发布版本的价值下降也就不足为奇了。作为市场上为数不多的小型混合动力汽车之一，它仍然是一种降低运行成本的好方法，而无需承诺使用纯电动汽车。有些车型的性能比其他车型差，但只有几款车型在使用3年或36,000英里后仍能保持40%以上的价值。

Peugeot 508杂交GT（38.01％）

也许不公平的是，排名第五的应该是沃尔沃V90充电T8，但随着该车不再出售（沃尔沃现在只销售不太强大的T6变体），奖励到最新标致508.杂交种在旗舰GT的伪装。大型法国轿车在预测房车时很少表现出色，标致也不例外。尽管508的外观令人惊叹，但没有汽油、柴油或混合动力的车型仍保持着超过41%的价值。