雷克萨斯LS 500H评论

雷克萨斯LS 500h曾经是市场上唯一的豪华混合动力轿车。然而,插电式混合动力车版本的宝马7系列,奔驰s级和奥迪A8现在可用，雷克萨斯以全电动价格非常接近特斯拉模型S.。

LS 500h在英国的道路上是比较少见的，但如果你真的看到了，你会立刻认出它。它曲线美的外形看起来更像掀背车，而不是轿车。尽管它巨大的、棱角分明的前格栅和咄咄逼人的z形前灯引起了人们的激烈争论，但毫无疑问，它是一个很好的声明。

这是LS 500小时的很大一部分。选择一个标志着你是一个不随大流的人。它的独特风格在内部延续，由于宽阔的雕刻仪表盘与高质量的金属镶嵌，以及平滑的布局，避免了对按钮过于沉重，这里的东西可能更加个性化。

这是公平的说，LS 500h -尽管它的混合性质-并不是特别好，如果你的唯一目标是节省资金或保护环境。由于没有一款车型声称其燃油经济性超过37mpg或二氧化碳排放量低于182g/km，所以插电式混合动力的竞争对手在这方面击败了雷克萨斯。

LS 500H对这些地区的柴油替代品更具竞争力，但比大多数大多数人的购买更昂贵。最终，像LS那样的非插入式混合动力器对那些想要混合的排放，经济和空气质量优势的人来说是有意义的，但不能轻易收取汽车，所以它们特别适合高里程司机。否则，对于任何可以定期收取的人，特别是如果您的生活方式涉及许多较短的旅程，则插入式混合动力车更有意义。

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但是，如果您正在寻找大量标准设备，您就在正确的地方。当您提升价格表时，有四个版本的汽车可供选择，并且它们变得越来越丰富。入门级汽车 - 仅为LS - 包装所有奢侈品，购买此类汽车的所有奢侈品都期待。有气候控制，可动力可调节的皮革座椅，具有加热和通风，卫星导航，主动巡航控制和自主应急制动。通过指定“高级包”一组选项，可以添加更多套件。

F Sport的风格更加大胆，引入了更有活力的内饰环境，而LS 500h Takumi则带来了奢华的功能，比如可调节、加热、通风的后座和23个扬声器的立体声音响——但标价超过10万英镑。后排座位上的乘客也可以有娱乐系统和座椅按摩功能，还有一个“搁脚凳”功能，为左边的乘客提供了脚凳和更大的腿部空间。

那么，雷克萨斯(Lexus)在平衡乘客舒适度和司机吸引力方面的表现如此不平衡，或许令人感到遗憾。即使是具有主动后轮转向功能的F Sport，在敏捷性方面也比不上7系——明显的车身倾斜对在弯弯曲曲的道路上驾驶没有什么帮助。

与此同时，即使采用了Takumi的空气悬架，标准的20英寸合金车轮也会通过汽车的结构产生凹坑冲击，而s级轿车则可以轻松地吸收这种冲击。此外，虽然V6汽油发动机和电动马达结合起来可以提供足够的动力，但它们产生的噪音太大，无法实现真正轻松的加速。

公司 - 汽车用户将会发现插电式混合动力汽车提供了相当优惠的税率，而那些关注燃料消耗的人将会更好地享受传统柴油。全电动的Model S价格也差不多，在个性方面的得分也一样高。有很多喜欢的关于LS 500小时，但似乎将保持一个罕见的景象在英国的道路上。想要更详细地了解这款大型雷克萨斯，请继续阅读我们的深入评论……