梅赛德斯EQA评论
梅赛德斯EQA是制造商的第二个EQ品牌电动车;基于GLA，这是一个小型SUV，距离263英里，快速充电100KW
凡好
- 强大的范围
- 填充舱
- 钱的体面
cons
- 竞争对手充电速度
- 靴子不是最大的
- 顶级规格申请赠款
| 汽车类型 | 电力范围 | 墙箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 电的 | 249-263英里 | 10小时45分钟（0-100％，7.4kW） | 37分钟（10-80％，100kW） |
作为制造商，有两种方法可以了解建造新电动车。您要么从地上设计一个定制的平台，或者您可以使用现有的汽油或柴油型号，使电池，电动机和所有相关硬件配合。
梅赛德斯选择做后者，大概是为了节省资金并改善其规模经济。它的第一次尝试是基于GLC的EQC，现在它已将注意力转向较小的EQA SUV。如果您已经猜到，EQA基于汽油，柴油和插件通电GLA。EQ品牌表示这是纯电动模型;很快就会有EQB.那EQE.和eqs.，品牌已经销售了V-class的转换版，称为eqv.。
EQA阵容非常简单，并在梅赛德斯范围内跟随其他型号。与EQA 250 Sport的运动启动，距离仅超过40,000英镑。AMG线路成本为1,500英镑，然后是通常的溢价和高级加包，增加额外的奢侈品和特色。
好消息是，EQA将在收费甚至AMG线路高级汽车的费用上达到263英里，甚至低于50,000英镑，这意味着大多数买家都将获得政府的3,000英镑插件汽车补助金。但要小心 - 顶级溢价加上该阈值的普通级，这意味着6,000英镑的溢价（超过AMG线）更像是9,000英镑 - 所以确保你真的想要或需要额外的套件。
令人愉快的是，EQA感觉就像一个适当的梅赛德斯。质量非常好，无论您去哪一个，每个都装有设备。机舱提供了我们从品牌期望的魔法因素，其中一对10.25英寸屏幕和智能手机连接标准。
竞争对手的一半力量沃尔沃XC40充值P8，你可能希望eqa感觉有点从车轮后面的压力。但是，虽然绝对不是世界上最令人兴奋的汽车，但它包装了大量的冲床，令人印象深刻的直线性能。这也许有点安全和可预测而不是乐趣，但从汽油SUV的那些交易将在家里感受到。
空间和实用性有点混合袋;机舱是宽敞的，但靴子在小方面，几乎没有底层电缆储存。这是一个耻辱，击败了eqa的其他明星，令人印象深刻的分数。
然而，梅赛德斯EQA实际上看起来像在这个细分市场中的钱令人难以置信的价值，并制作了唯一宽敞的宽敞的EQC - 以及GLA的许多变体 - 看起来令人茫然的昂贵。尽管基于汽油平台，EQA混合空间，具有光滑的电动机和可预测的驾驶方式，使这一迄今为止最令人信服的电动交叉。有关更详细的了解EQA，请继续阅读我们的其余部分...
