奔驰eSprinter审查
奔驰eSprinter电动面包车提供了足够的载货空间,但它受到了短程和单一车身的限制
优点
- 细化
- 大量的空间
- 大量的选项
缺点
- 短程
- 只有一种身体样式
- 中等性能
范类型 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
---|---|---|---|
电 | 83英里 | 8小时(0 - 100%,7千瓦) | 30分钟(10 - 80%,80千瓦)* |
*80kW额外充电可选
奔驰eSprinter是不断增长的系列中的最新产品全电动货车随着许多企业和独资经销商放弃了传统的柴油车,转而使用零排放的替代车型,其他商用车也在销售中。eSprinter在大型电动货车领域的主要竞争对手是雪铁龙e-Relay,菲亚特e-Ducato,标致e-Boxer和雷诺Z.E.大师
标准的Sprinter柴油发动机不见了;取而代之的是一台能产生114bhp和295Nm扭矩的电动机,动力来自55kWh电池。这并不能转化为惊人的性能,但它足以跟上流量和eSprinter构建速度相当快时,需要。一旦你开始行动,对于一辆大型货车来说是非常安静和精致的。
电池比小电池大奔驰eVito但由于eSprinter的尺寸和重量,这种型号的续航里程也很短,只有80英里多一点。这对一些企业来说可能不太理想,但eSprinter主要是为“最后一英里”送货而设计的,它为各种有效载荷提供了足够的空间。
eSprinter在潜在应用方面也受到限制,因为它只有一种车身样式:L2 H2配置,具有中等长度的轴距和中等高度的车顶。值得庆幸的是,eSprinter的电动动力系统与同等的柴油Sprinter相比,对货物运力没有影响。有一扇单侧推拉门,后门可打开270度。
在后面,有11立方米的空间,有一个3.4米长的负载地板-相同的柴油L2 H2 Sprinter。eSprinter的最大有效载荷是731公斤,但是接近这个数字将会开始减少面包车已经相当有限的行驶里程。
在前面,有一个三个座位的客舱,有足够的空间和存储空间。它还配备了空调、加热的驾驶员座位、自动紧急制动和LED内部照明。主动制动辅助、紧急制动和注意力辅助(检测司机是否疲劳)也是标准配备。普通的织物座椅在一天的驾驶中感觉很舒服,虽然人造皮革和一个舒适的座椅有扶手和额外的调整是可选的。
从家wallbox从0到100%需要8小时。然而,您可以使用直流快速充电器充电高达20kW的eSprinter,允许您在两个小时内补充10-80%。升级到可选的80kW充电器只需500英镑,充电时间可降至半小时。
这款打印机只提供渐进式装饰,起价为5.2万英镑(不含增值税)。但不要被这个看起来很高的数字所吓倒:英国政府的数字插件范·格兰特折扣高达6000英镑,而梅赛德斯-奔驰(Mercedes van)则为任何购买eSprinter的人提供免费的充电点安装服务,但需经过调查。
eSprinter也有三年的保修期,没有里程限制,另外它的电池也有8年/16万公里的保修期。如果在此期间最大电池容量下降到原设计的70%以下,将免费维修或更换。
总的来说,奔驰eSprinter是一款非常精致的电动面包车,但受限于它的短程和车身款式的单一选择。