Peugeot 508 SW混合室内和舒适

如果你最近没有在标致中，你可能会有点震惊 - 508的小屋从更传统的竞争对手都有很长的路要走。也就是说，“i-cockpit”布局，带有它的小小的轨道和仪器，仪器上的速度升高，所以您可以找到为您提供完整拨号的驾驶位置。

Peugeot的质量也取得了真正的一步，而且虽然它与一些德国产品不相同，但它感觉像一个真正的高级产品，有漂亮的材料，一个安静而精致的机舱和充足的技术。SCI-FI看起来不会减损可用性。

PEUGEOT 508 SW混合仪表板

508个SW Hybrid的仪表板主导了两件事：一个异常的小，双辐方方向盘（带有平方和底部），以及它上方的拨号视图。有些司机可能会发现他们理想的驾驶位置略微遮挡带有车轮顶部的表盘，但布局确实感觉运动，并且从非混合508s根本不变 - 你只是在前方的数字显示略有不同的信息。中央控制台上的金属物理开关也很好地使用。

设备，选择和配件

由于SW混合动力可以在几种不同的修剪级别中规定，因此有很多套件可用。甚至入门级别的砂轮均均匀，具有自动应急制动，路标识别，盲点监控，双区气候控制，后部停车传感器，零件电布/皮革效果座椅和环境照明，而且GT线和GT修剪仅在那里提供更多。

信息娱乐，Apps＆Sat Nav

有一个10英寸的展示坐在仪表板中央，汽车的信息娱乐受到控制。It’s not the most responsive system on the market, but mercifully Peugeot has provided a bank of physical buttons below it (quite nicely picked out with a metal finish) that skip between major functions like audio, navigation and driving data, including the hybrid system’s behaviour. Some functions use the instrument display ahead of the driver.