三个氢动力雷诺主液位控制阀在2022年发射

两个新雷诺的主人H2-TECH原型已经公布了,底盘出租车和公交车模型在2022年发售氢燃料电池面板van透露2021年10月,以及现有的电池动力和柴油的变体掌握液位控制阀。

新H2-TECH使用相同的33 kwh电池和电动马达主E-TECH,声称van形式刚刚超过100英里。但是,主城市公交H2-TECH 186英里由于添加30千瓦氢燃料电池和4.5公斤氢气储罐,而主底盘出租车H2-TECH可以掩盖155英里在加油前和使用两个较小的1.5公斤储罐。

然而,主范H2-TECH得到四个6公斤氢气储罐和一个声称310英里(500公里),这是更适合长途旅行,而不是城市最后一英里和它的交货纯电动同行。它也同样的身体作为媒介轴距,高车顶版本的主人,提供12立方米的货物空间在后面。

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主底盘出租车H2-TECH另一方面有可能用于许多转换,包括一盒范提供一个更大的19立方米的负载能力以及最大载荷为1000公斤。

同时,掌握城市客车H2-TECH面包车可以携带15名乘客和轮椅的访问。价格和氢动力雷诺主模型的具体发射日期尚未确认。

的优势氢燃料电池电池动力传动系统相比,加油时间:它需要六个小时充电电池在主E-TECH标准wallbox,雷诺索赔填充H2-TECH的坦克需要五分钟。

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除了新范围的主人H2-TECH液位控制阀,雷诺与塞权力(欧洲领先的氢基础设施公司之一)创建HYVIA:一个新公司,致力于创建一个氢的生态系统。之一,其产品是一种新型的氢燃料补给站,这将很快用于企业采购、租赁、出租。

虽然这些燃料补给站可以提供氢,他们也能通过这一过程被称为电解水生成氢气现场。这提供了一个理想的解决方案为企业希望使用氢动力货车,特别是有目前在英国只有11氢汽车燃料补给站进一步,两个计划在写作的时候。

雷诺这不是第一次玩的想法调整氢燃料电池技术用于商业目的。2019年,该公司发布了主Z.E.氢和氢的Kangoo Z.E.,虽然也曾经在英国销售。

雷诺主H2-TECH第二燃料电池车是在2021年宣布,沃克斯豪尔宣布5月的Vivaro-e氢范将在2023年上市。此时,只有两个氢燃料电池汽车在英国现代Nexo越野车和第二代丰田Mirai轿车。