日产的e-Pedal解释

最初的日产LEAF电动汽车带到了主流当它在2010年推出。当第二代叶在2018年推出,它继续与新系统称为e-Pedal彻底改变驾驶,司机可以通过一个单一的踏板控制车辆加速和减速。即将到来的全新日产逍客e-POWER(2022年发布)也将受益于创新e-Pedal技术。

e-Pedal系统是什么?它是如何工作的呢?的优势是什么?

e-Pedal是如何工作的?

小而强大,e-Pedal可以彻底改变我们很多人开车,鼓舞人心的新一代电动汽车的设计。它使司机加速,减速或停车使用一个踏板,这有助于最大限度地提高汽车的效率,减少依赖传统的制动系统。

尽管名字,e-Pedal不是一个单独的踏板,它是一个系统,将加速器,轻轻一开关中心控制台。一旦激活,您可以加快汽车通常会通过贬低你的脚,但当你放松你的脚踏板,车减速直到你到达停滞不前。

当你加速,汽车使用电动马达转动轮子。减速时,会发生相反的——所谓的“再生制动”,权力从轮子转动的动力电机系统发生逆转,然后这个能量存储在电池。但即使e-Pedal被激活,传统的刹车踏板可以在平时的操作方法有助于你迅速停止。

在其他系统有什么优点?

首先,你会注意到细微差别,汽车驱动的方式当你放松油门踏板,但这是e-Pedal行动,而且感觉非常制动控制。这是专为舒适和安逸和支持一个平稳的驾驶体验,简单的使用一个踏板。在短时间内,使用e-Pedal成为第二天性,尤其是在走走停停的交通。与流行的看法相反,电动车更复杂,e-Pedal确实简化了整个驾驶体验。

e-Pedal系统的另一个主要优点是它的效率和可持续性。使用e-Pedal减缓意味着有更少的传统制动系统磨损,保护垫的使用寿命更长。另外,与权力被送回汽车电池和充电,它可以帮助范围最大化——首次EV买家一个关键问题。但即使没有考虑到额外的机会,尼桑LEAF e +拥有239英里[1]对于大多数买家,足够多。

与日产LEAF这样的电动汽车,你的天的嘈杂,污染引擎的几乎无声的电动马达,与单一e-Pedal相结合,确保更多的放松和宁静。电动汽车比其他车辆也更便宜的服务。据日产电动汽车便宜40%,比等效燃油发动机汽车的维护。另外,英国政府提供资助和项目业主的超低排放车辆,所以你可以节省高达£2500车辆的费用,支付减少拥堵收费的主要城市[2]和公司汽车司机有资格获得只有1% BiK(实物福利)[3]。一旦你切换到简单,高效和划算的e-Pedal驾驶与日产,你永远不会回来。

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[1]WLTP数字显示可比性的目的。实际真实的驾驶结果可能取决于因素包括的起始充电电池、配件安装注册后,天气条件、驾驶风格和车辆负载。

更多信息请访问[2]TfL.gov.uk。

[3]请寻求独立的税务建议。