奥迪e-tron GT回顾

电动汽车市场中更豪华的一端正在顺利填补，对于那些有足够现金购买知名制造商的纯电动汽车的人来说，有很多选择。最近到达的是奥迪e-tronGT，一款四门轿跑风格的轿车准备好迎接特斯拉型号S．

为此，GT配备了一个93千瓦时的电池和两个电机，在我们正在驾驶的“入门级”e-tron GT quattro版本中，这两个电机共能产生469bhp。预计能跑295英里，以及4.1秒的0到62英里/小时的速度——对于一辆2347公斤重的车来说，这相当令人印象深刻。

充电与性能数字一样令人印象深刻，最大速率270kW，允许在21分钟内0-80%的充电-如果你能找到一个足够快的充电器。正是这种性能将帮助e-tron GT在更明显的电动竞争对手面前战胜传统动力的对手。

正如你可以从它的整体概况，e-tron GT分享了很多与大众集团的稳定伙伴保时捷Taycan它的平台与那辆车相同，技术也有很大的共享。e-tron GT拥有自己的外观，然而，将奥迪的商标前和后造型处理到一个更现代的轮廓。

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这种感觉在奥迪内部也同样存在，一套大型信息娱乐屏幕与奥迪系列中的其他大型车型相连接。这款车的设计在很大程度上很熟悉，但经过了调整，以适应这款车的基础设施所带来的房地产增值。那些从更传统的奥迪车型转换过来的人实际上不会感到震惊——而这正是这个品牌想要的。

如你所料，车内的质量非常好，还有一系列常见的技术，包括平视显示器、无钥匙进入和进入，一套现代驾驶辅助和安全系统，以及Bang & Olufsen音响系统。

多种驾驶模式为您提供多种选择，以充分利用汽车的性能。这些模式被称为“效率”、“舒适”和“动态”，它们改变了油门、悬挂和稳定控制的反应方式。舒适模式带来了一个美丽柔软的乘坐，而动态打开了汽车的全部潜力。

无论你选择哪种模式，GT都非常适合驾驶:它出色的转向可以归功于保时捷在共享平台上的努力。这款车的特点可能是比Taycan的更柔软和更放松，但与所有抓地力和平衡，你会期待从奥迪。

e-tron GT看起来是一个很好的选择在高端市场，而不仅仅是作为一个替代保时捷Taycan同时，它也是一个品牌的旗舰车型，这个品牌正在迅速让其所有产品线都电气化。我们将不得不等待，直到汽车到达英国，我们把它与它的竞争对手，在我们可以交付最终的判决，然而。