雪铁龙电子发货电动车：价格，规格，图片和细节

雪铁龙(Citroen)已经公布了其Dispatch面包车电动版本的完整细节和定价。它被称为雪铁龙e-Dispatch，现在在英国销售。从增值税前的£25053起，政府的插电式货车授予入门级车型申请后，范围上升到£34,380，具有最长的范围和最高规格。

一个姐妹模型Peugeot电子专家和Vauxhall Vivaro-e电子货车，电子调度外部与自2016年以来一直在销售的标准柴油调度。外部的唯一可见差异是左侧前翼的充电端口，以及前面的空白部分格栅和一个'E'徽章到格栅的右侧，在左手后门。

雪铁龙电子调度修剪水平，规格和定价

三个修剪级别将提供:X，企业和驱动。入门级的X配备了蓝牙兼容的数字收音机、电动加热后视镜和电动停车制动器等基本设备。它只有M型机身和50千瓦时电池，售价为25053英镑。

企业补充停车传感器，空调，报警，自动灯和刮水器，七英寸彩色触摸屏，Android汽车和Apple Carplay电话连接，以及一个折叠的外乘客座椅。

可折叠的座椅延伸了平坦的地板，最多提供了4米的负载长度，同时降低中央扶手显示一个转台，用于工作的文书工作或电脑。还有一个平板支架配件，固定在上部中央存储区域。

企业提供50kWh电池XS和M体积尺寸（分别为25,450英镑和26,150英镑），并在M和XL身体尺寸为75kWh电池（分别为31,150英镑和32,050英镑）。

驾驶员是Range-Topping版本，旨在定期覆盖更多里程的人。它仅适用于M体尺寸，电池较大，售价为34,380英镑。

Kit在这里添加了额外的前停车传感器，盲点监控，180度后停车摄像头，17英寸合金，卫星导航和安全包。后者将车道偏离预警、限速识别、智能速度适应、驾驶员注意提醒、智能大灯和紧急制动辅助功能捆绑在一起。

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电机、动力和驱动方式

电子调度由134BPP电动机供电，最大扭矩为260nm。三种驱动模式（ECO，Normal和Power）中的每一个中的每个顶级速度为80mph。正常优化范围和性能，而功率旨在在完全加载货车时提供与正常模式相同的性能。ECO限制电动机扭矩和电源，以及加热和空调，以最大化范围。

电池，续航里程和充电

e-Dispatch有两种电池可供选择:一种是50千瓦时的电池，续航里程可达148英里;另一种是75千瓦时的电池，一次充电续航里程可达211英里。50千瓦时的电池有“XS”和“M”两种车身尺寸可供选择，而75千瓦时的电池可以指定为“M”和“XL”两种尺寸。

较小的50kWh电池从7.4kW充电需要7个半小时家庭wallbox.如果使用11kW的商用三相电源，则需要4小时45分钟。快速充电从一个100kW的公共充电站只需30分钟。对于75千瓦时的大电池来说，从家庭供电系统充电不到11个半小时，从商业供电系统充电7个小时，从公共快速充电器充电45分钟。

对于这两种电池，从商用三相电源获得最大充电速度需要指定您的e-Dispatch和可选的11kW车载充电器，需额外付费。两种电池都有8年/10万英里的保修。

MyCitroen智能手机应用程序可用于远程启动，停止或安排充电，以及冷却或加热面包车的内部在旅程之前。英国雪铁龙与伙伴关系POD点提供及安装壁盒充电器，但任何壁盒均可与电子调度系统配合使用。

货物容积及有效载荷

与在面包车机箱内安装的电池，雪铁龙与电子调度的柴油机同行相比，负载空间没有减少。面包车有三个长度，包括4.6米长的5.1立方米XS，专为更容易进入城市中心和停车位。

装载量从4.6立方米到6.6立方米不等，而所有版本的拖曳能力为1吨，轮拱之间的宽度为1.25米，这足以装载一个欧洲托盘。雪铁龙给出了各版本电子调度的“正常”和“增加”有效载荷数字，如下:

雪铁龙表示，电动Dispatch将提供更好的舒适性，由于采用了电动动力系统，“噪音或振动有限”，这也将使货车在整个使用寿命中运行和维护成本更低。

该公司还认为不受限制的访问城市超低排放区会是一个大的卖点吗电动车，尤其是那些提供“最后一英里”送货服务的企业。

e-Dispatch位于雪铁龙母公司PSA集团的EMP2平台上继电器电范，而新版本Berlingo Electric.将于2021年登陆。雪铁龙计划为其所有轻型商用车提供电气化版本，到2025年，其所有车型将100%使用电力。