使用雷克萨斯CT 200h购买指南

介绍于2011年，雷克萨斯CT 200H.被称为“世界上第一个完整的混合豪华雕刻轿车”。这插电式混合动力车紧凑型在生产中直到2020年之前UX 250h SUV.成为品牌销售的最小混合动力车，CT 200H竞争对手插电式混合动力车这大众高尔夫一种时间和奥迪A3e-tron.(已停产)。

虽然它不再处于技术前沿，但CT 200H的运行成本低，伴随着豪华的内饰，舒适的座椅和慷慨的标准设备，是我们在我们的名单上推出CT的原因最好的廉价混合动力汽车。还有它的经典设计，自从推出以来，它已经很老了。

CT 200h为a热门公司 - 汽车选择，所以如果您正在购买二手，则会选择很多可供选择。根据首次注册的时间，您将少到没有作为私人所有者的公路税（VEE）。燃油经济性强劲，虽然雷克萨斯近70MPg所要求的人物，但虽然雷克萨斯近70Mpg所要求的人物，但燃油经济也很容易实现。

在CT 200H的高档车身下坐在跑步齿轮中更加谦虚丰田普锐斯MK3。这两个都是一个坏事：普锐斯是您可以购买的最可靠和最有效的汽车之一，但远远远离驾驶员享受和处理实力的最后一句话。

因此，雷克萨斯的驾驶体验不如它的运行成本更有吸引力也就不足为奇了。它的特点包括无生气的转向，平稳的行驶和无级变速自动变速箱，只要你适度地踩一下油门，发动机转速就会上升。

买家似乎并不介意——在我们的姊妹品牌Auto Express的“Driver Power”客户满意度调查中，CT一直表现出色。车主们觉得这款车本身很可靠，雷克萨斯的经销商也对他们的客户服务赞誉有加。这当然是一辆很容易拥有的车，也可以用来买二手车。

历史

这雷克萨斯CT200h年初2011年2月出现在英国陈列室，虽然它今天仍然是同一辆车，但它在2014年和2017年再次接受了修订。所有型号都有一个1.8升的汽油发动机，电动机备份了134bbp。电源通过CVT自动变速箱发送到前轮。

早期的CT仅提供94克/公里的二氧化碳排放，并可用于SE-I、SE-L和SE-L Premier的微调。2012年初，F-Sport也加入了这两款车，配备了更坚固的悬挂。这是随后一年的高规格的高级装饰和入门级S模型。尽管与雷克萨斯的高端地位有些矛盾，但相当简朴的S型记录的二氧化碳排放量仅为87g/km。随着这些新配件的引入，该系列的其余部分被重新命名为SE、豪华和Premier。

CT于2014年3月进行了翻新，调整了造型，增加了设备，改善了驾驶性能，更重要的是，降低了价格，减少了二氧化碳排放，现在仅为82g/km。2015年，一款运动饰件和高规格的Advance Plus模型被引入。

2017年，CT 200h获得了雷克萨斯新的“主轴”前格栅，使其更具现代感。设备水平被简化和一个体育加选项，加上一个新的执行版被介绍。

你应该买哪种呢?

所有雷克萨斯CT 200H型号具有相同的发动机，电动机和驾驶体验。您的选择将大大降至您的预算，您需要的设备以及是否需要略微运动的外观。

每个版本都配备了合理数量的套件，包括合金车轮、蓝牙连接、双区气候控制和自动挡风玻璃刮水器。

从2011年到2013年，该范围由SE-I，SE-L（添加皮革装饰，加热的前置座椅和后部停车传感器）组成，SE-L总理（这增加了按钮开始，动力座椅，一个优秀的标记Levinson Stereo，SAT NAV和后部停车摄像头）。

2012年推出的S饰面具有较小的车轮和更大的后扰流板，追求进一步降低运行成本，尽管它缺乏视觉冲击。Premier Model更换了SE-L总理，并添加了DAB广播和电动乘客座椅。F-Sport精选了一些速递器造型，无钥匙进入和更坚固的悬架，而SE取代了SE-L和获得的折叠门镜。

先进特色SAT-NAV，自动前灯和刮水器和巡航控制，并提供为范围的资金价值版本。

使用雷克萨斯CT 200h替代品

在雷克萨斯CT 200h首次上市销售后的这些年里，它仍然没有几个竞争对手。最接近的是奥迪A3 Sportback e-tron——另一款家庭大小的掀背车，有五扇门，鼻部有一个时髦的徽章，尽管它是一款插电式混合动力车，而不是普通的自动充电混合动力车。奥迪的姐妹车大众高尔夫GTE。

Will-Be CT买家也应该看看丰田普锐斯尽管普锐斯缺乏雷克萨斯在高端市场上的吸引力，但它们共用机械装置。雪铁龙DS5混合动力车代表了一个古怪和罕见的替代所有这些车型。

要找什么

燃油经济性:根据你选择的车型，官方燃油经济性将略有不同。雷克萨斯声称其油耗接近70英里/加仑，但预计实际油耗在50-55英里/加仑左右。

摇篮：内部噪音可能是一个问题 - 但不是因为你可能期望的原因。除了沉重的加速下发动机噪音外，CT 200H的内部非常安静，所以最小的拨浪鼓可以听到。

信息娱乐：使用令人印象深刻的Mark Levinson Stereo进行模型，因为它听起来比标准设置更好。控制立体声的古怪平板操纵杆安排需要一些习惯，并且需要精密右手驱动程序可能会挣扎。

备用轮子：靴子很小，所以雷克萨斯配备了大多数带轮胎压缩机和轮胎修复泡沫的型号。售后市场节省空间备用轮子可以做出明智的投资。

室内空间:CT 200H的直立姿态意味着内部空间丰富，尽管坐在汽车的混合技术上，但靴子是一个相当宽敞的375升，当座椅折叠时，增加到985升。

舒适:它的座椅是这种尺寸的汽车中最舒适的，但坚固的悬挂意味着CT会在更大的颠簸中坠毁。F运动是最坚定的一群人。

运营成本

雷克萨斯CT的服务间隔是每12个月或10,000英里，以较早者为准。这几乎是一辆这样的车的平均水平，不出所料，Mk3也是一样的丰田普锐斯。

服务在Intermediate和Full之间交替。前者只不过是更换机油和滤清器，花费在200英镑左右，相比之下，350多英镑的Full看起来价格不错。

更广泛的服务将于60,000英里到期，费用约为450英镑，但Biggie达到10万英里，账单约为550英镑。幸运的是，没有同步皮带来担心改变，而制动液和冷却剂分别需要每隔两年和十年的时间，而且成本包括在服务账单中。

回忆

值得一提的是，雷克萨斯CT 200h自上市以来从未被召回过一次，这充分说明了这款车的工程质量。

老板满意

雷克萨斯CT 200h在我们的车主满意度调查中年年表现优异。2018年，它被评为市场上第9位最可靠的新车，前一年被评为第2位最可靠的家用二手车。

当您了解雷克萨斯拥有任何汽车品牌最满意的所有者时，应该令人惊讶的是，司机为内部和舒适，可靠性，安全性和运行成本推崇其汽车 - CT的最强大的套装。