标致508混合动力内饰和舒适

即便是在508上市几年后，它的内饰也是市场上最令人印象深刻的，无论价格如何。这款混合动力车也大同小异:小巧的方向盘、高高的仪表盘和雕花的座椅，以及一系列似乎将形式置于功能之上的造型选择。

它与竞争对手斯柯达(Skoda)和大众(Volkswagen)在很大程度上缺乏想象力的设计截然不同，在风格上更接近宝马(BMW)和奔驰(Mercedes)的设计。制造质量很好，虽然比不上德国和日本的竞争对手，但所用的大部分材料与标致的旧塑料相去甚远。这家法国品牌已采取措施改善其在市场上的地位，这种向上流动在其最新款汽车的内部表现得最为明显。

标致508混合仪表盘

坐在驾驶座上，你会注意到的第一件事是小的，方形的方向盘和12.5英寸的“i-驾驶舱”系统，它位于下方，而不是前方。这会让低座位感觉更低——如果你是那种喜欢这种位置的司机，那就太好了，但是如果你需要提升座椅和车轮，那就有点问题了。

在中控台的顶部，有一个巨大的中央触摸屏，屏幕朝向驾驶员，所有混合动力车型的屏幕都是10英寸(非混合动力Active汽车的屏幕则是8英寸)。在更高规格的车型上，有大量异国情调的木材或碳装饰，而GT Line汽车及以上的蓝色环境照明延伸到车门，以追求特别高端的外观。

设备，选项和附件

508并不缺乏装备。Allure汽车配备了上述的i-Cockpit系统和10英寸的信息娱乐屏幕，加上无钥匙操作、电动折叠后视镜、前后停车传感器和倒车摄像头。室内装饰有人造革/布料，外饰17英寸钻石切割合金。

GT Line增加了更多的好东西，包括豪华的细节和更复杂的内饰，以及无线手机充电器，全LED前照灯前和后，加上自动调光后视镜。顶级GT汽车得到了更多的套件在这之上，包括主动悬挂，动力折叠记忆镜，自动后挡板和升级的立体声系统的焦点。

信息娱乐、应用和卫星导航

508的高科技抱负的焦点是它的信息娱乐系统。一般来说，它在两个屏幕上都工作得很好，但中央的10英寸显示器对你的输入响应不够快。幸运的是，它的底部边缘有一排钢琴键按钮，这使得跳转到不同的屏幕变得容易得多。其中一个按钮可以显示混合动力系统的数据，包括能源使用和流量，以及驾驶模式选择。

较小的数字屏幕设计为位于故意设计的小方向盘上方，在图形上很有趣，通常易于阅读，但如果您喜欢较高的驾驶位置，则仍可能被方向盘的顶部边缘遮挡。这只是一个小小的抱怨，但对于一些人来说，这很可能是一个交易的破坏者。