特斯拉Model X评测
特斯拉Model X是一款巨大的SUV，拥有多种内部座椅布局，惊人的性能，以及方便的现实世界范围
优点
- 巨大而多功能的内饰
- 令人印象深刻的现实世界的范围
- 先进的自动驾驶技术
缺点
- 建造质量是偶然的
- 悬挂有点牢固
- 买得很贵
| 模型 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 长距离 | 360英里 | 14小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 23分钟（10-80％，250kW） |
| 格子 | 340英里 | 14小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 23分钟（10-80％，250kW） |
SUVS占三个全球汽车销售中的一个。他们是大企业，Tesla是第一个在纯电动产品后按照这些资本化的。和特斯拉模型X.isn’t ‘just’ an SUV, it’s an absolute behemoth with permanent four-wheel drive and the option of five, six or seven seats, plus more luggage space (courtesy of front and rear boots) than even the annual family Center Parcs holiday will require.
X型号肯定会得到其关注的关注。鸡蛋样剪影是鲜明的，但它的'Falcon Wing'后门是真正的展示拦截器。每当他们开放时都会收集小人群;他们有那种新颖的价值。它们也有一个功能方面，因为它们揭示了一个大孔径，它可以比传统的门更容易地获得。
还有吸引力是金属下的技术和性能。X型号X有能力在拖曳比赛中超越大多数汽车：2022格子变体将在齿轮扳手中从0-60mph进行2.6秒。这也有一个任何电动汽车的最佳范围。长距离和格子的变体都具有100kWh电池组，分别实现348和340英里（后者依靠追求其野蛮速度的范围）。可悲的是，两个变体的英国交易时间现在都很长：现在订购，在2022年底之前，你就不会拥有它。
多亏了特斯拉增压器网络由于车站覆盖了英国大部分的高速公路网络，Model X也承诺比竞争对手更容易进行长途旅行美洲虎I-Pace那奥迪e-tron和梅赛德斯EQC。增压器在40分钟内提供约80％的电荷，而标准7kW家wallbox大约13小时就能充满电。
在与模型X的其余现代方面保持在X方面，内部由一个巨大的，纵向的触摸屏主导，感觉和看起来像车载用户界面的未来。物理按钮很少 - 屏幕控制大部分标准设备，甚至可以从那里控制门和天窗。
特斯拉的“Autopilot”半自动驾驶系统是另一个让Model X感觉比任何竞争对手都更有前瞻性的特点。你也会喜欢自己开车的。平滑，几乎令人不安的快速性能，配合安全，轻松(如果不是草率的)处理将满足任何人在这类购物，即使它是远远不够路虎揽胜运动水平的娱乐。
但是，没有忘记日常运行成本低，令人印象深刻的范围全额充电，税收优势公司汽车用户驾驶这辆车能感受到纯粹的场合感。Model X可能很贵，但它仍然是最全面的电动汽车主张之一。
这一切都增加了一个非常引人注目的包装，也是一个非常昂贵的包装。最便宜的Tesla型号X - 长距离 - 成本超过90,000英镑，而格子上衣110,000英镑。所以这是英国出售最昂贵的生产电动汽车之一。有关Tesla Model X的更多信息，请阅读我们的其余部分...
