大众id4 GTX评测

这款ID.4 GTX不仅是大众汽车的第一款电动汽车，而且还标志着GTX徽章的引入，很快就会出现在这个德国品牌提供的所有速度最快的零排放汽车上。所有的符号都是anID.3 GTX公司炙手可热的掀背车正在路上，但与此同时，id4 GTX面临着来自更快的电动suv变种的竞争，比如福特野马Mach-E，克钦独立军EV6和特斯拉模型Y．那么，大众的“高性能”电动SUV表现如何呢?

从一开始，情况看起来不错。ID.4 GTX的特点是双电机设置，每个轴上都有一个电机，通过所有四个车轮产生295bhp的驱动。它的电池为77kWh，与顶级车型使用的动力系统基本相同奥迪第四季度50 e-tron四轮驱动系统。和它的奥迪兄弟一样，ID.4 GTX将在6.2秒内从0-62英里每小时加速到最高111英里每小时。

虽然它有两个电动马达用于全轮驱动，但id4 GTX大多数时候是后轮驱动的SUV;前电机只在你需要更多的牵引力或更多的性能时使用。尽管它重达2.2吨——比长轴距还要重奔驰s级这辆车的操控能力惊人的好，即使你遇到了更窄的弯道，部分原因是电池的重量在车身很低。

总的来说，ID.4 GTX是有趣的驾驶，能够提供即时冲击扭矩的弯曲。它的转弯和转向能力也比标准的ID.4更好，抓地力也更强。但是范围呢?所有这些动力和加速是否让你每隔几英里就需要充电?

20.

官方的续航里程是298英里，而我们的测试车在充满电的情况下最大续航里程是224英里。谢天谢地，还是125kW快速充电普通ID.4的更高规格版本的性能是标准的，这意味着如果有一个足够快的充电器，你可以在30分钟内增加186英里的里程。如果你在家充电，一般需要七个半小时wallbox．

虽然GTX的充电能力是相同的常规ID.4，造型是两者的不同之处。GTX得到一些运动设计线索，包括新的前和后保险杠，一个新的后扩散器和20英寸合金车轮。底盘也进行了一些升级，包括更坚固的弹簧、更坚固的阻尼器和微调的防滚杆。尽管如此，GTX仍然拥有相当不错的乘坐舒适性，而且几乎静音的电动马达为这款性能SUV增添了另一个层次的精致。

在内部，GTX配备不锈钢踏板，红色缝合的运动座椅和运动方向盘，以及30色的环境照明和相同的5.3英寸数字驾驶员显示器和10英寸触摸屏，语音控制，你会发现一个普通的ID.4。不幸的是，同样令人困惑的菜单布局和偶尔难以使用的触摸敏感界面也存在。

大众汽车尚未确认其首款电动汽车的价格，但我们预计2021年晚些时候在英国上市时，价格将在5万英镑左右。是否值得，这是你的决定，但我们的最初印象是好的，感谢GTX的快速加速和处理其质量的能力。然而，正如前面提到的，它和普通的ID.4一样，也有信息娱乐方面的缺点。尽管它是一款性能出色的电动汽车，但它还是被公司最喜欢的一款价格相似的汽车打败了特斯拉模型3长距离-从0-62英里每小时冲刺。