奥迪Q4 E-Tron评论
奥迪最新的电动汽车与VW ID.4和Skoda Enyaq IV共享一个平台，但卓越的室内质量，技术和舒适性将其放在上面;值得付出额外的费用
优点
- 令人印象深刻的技术
- 舒适的骑行
- 宽敞的室内装饰
缺点
- 挺贵的
- 入门级模型的范围
- 全轮驱动只有在最高规格
| 模型 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 35 e-tron | 193-208英里 | 7小时30分钟(0-100%，7.4kW) | 38分钟(5 - 80%,100千瓦) |
| 40 e-tron | 294 - 316英里 | 11hrs 30min (0-100%， 7.4kW) | 38分钟（5-80％，125kW） |
| 50 e-tron四轮驱动系统 | 279 - 294英里 | 11hrs 30min (0-100%， 7.4kW) | 38分钟（5-80％，125kW） |
奥迪就像它的德国弟兄梅赛德斯和宝马一样，在扩大其电动汽车范围时，没有时间留下。Q4 E-Tron是该公司的第四次零排放模式，之后e-tron.那e-tron Sportback和e-tron GT-预计它将成为其第二受欢迎的汽车，仅次于A3掀背车。
奥迪首先的主流电动车是不出所料的SUV，坐在其受欢迎的燃烧收集之间Q3和Q5模型在尺寸方面。就像那些汽车一样，Q4 E-Tron的竞争主要来自熟悉的竞争对手宝马iX3那梅赛德斯eqa.和沃尔沃XC40充值P8- 以及像这样的新人北极星2和特斯拉模型Y。
该范围从Q4 E-TRON 35开始，它产生168bhp。到目前为止，我们测试了略微奖励的40型号，它使201BP仍然来自电动机供电后轮;当你击中油门时，它足以提供熟悉的电动汽车的加速度。它还处理道路上的坑洼和凹凸井 - 虽然是950英镑的可选自适应悬架，其靠近我们的测试车。
入门级Q4 35 E-Tron获得52kWh电池，但是40和全轮驱动50 Quattro较大的77kWh单元。奥迪声称该40的最大范围为316英里，但即使它在我们的测试路线开始时充满电，其自己的仪表板显示器只承诺270英里范围。然而，效率令人印象深刻，因此预测可能是现实的。如果您已抓到短，则35 E-Tron提供100kW DC快速充电而更昂贵的动力系统可以充电到125kW。在这两种情况下，相当于在10分钟内增加了大约80英里的射程。
虽然它与大众集团共享“MEB”电动汽车平台大众ID.3那大众ID.4那斯柯达Enyaq四世和凯马出生此外，奥迪Q4 e-tron还拥有先进的技术、优越的座舱质量和优雅的设计，这些都是奥迪与其他品牌区别开来的特点。
在内部，船舱被做了一个非常简约的设计，感觉尽可能的宽敞和开放。这款车还以驾驶员为中心，配有10.1英寸的信息娱乐屏幕和下方的气候控制物理按钮。底盘平坦的方向盘上还有许多触敏按钮，并位于最新版的奥迪“虚拟驾驶舱内”数字驾驶员显示屏的前面。
作为SUV，Q4 E-Tron也需要实用，这对此非常擅长。提供520升的启动空间，包括充电电缆的地板存储。折叠后排座椅总共达到1,490升的空间，这与燃烧引擎相同奥迪Q5。
总的来说，Q4 e-tron的价格要高于大众集团的同类产品，这要归功于其优越的乘坐舒适性、制造质量和技术。不可否认，这是一款更时尚的套装，具有不错的实际行驶里程和快速充电能力，将吸引许多寻找第一辆电动汽车来取代柴油或汽油发动机SUV的人。想要更详细地了解Q4 e-tron，请继续阅读我们深入评论的其余部分……
