Polestar 2评论
随着两个单电动机变种的增加，Polestar的Tesla模型3竞争对手更实惠，但仍然袭击了实用性与可取性之间的巨大平衡
凡好
- 乐趣开车
- 锋利的设计
- 伟大的建立品质
cons
- 紧身净空
- 特斯拉模型3具有更大的启动
- 搭配性能包装
| 模型 | 范围 | 墙箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 标准范围单一 | 273英里 | 9小时45分钟（0-100％，7.4kW） | 32分钟（10-80％，125kW） |
| 长档单身 | 336英里 | 12小时（0-100％，7.4kW） | 32分钟（10-80％，150kW） |
| 长距离双胞胎 | 298英里 | 12小时（0-100％，7.4kW） | 32分钟（10-80％，150kW） |
Polestar 2是最直接的竞争对手特斯拉模型3.然而。在2020年到2020年达到了巨大的粉丝，将弗利格林·瑞典品牌带入主流后，在其有限的第一模型推出后，Polestar 1.插入式混合轿跑车。现在，我们等待到来的时候Polestar 3.- 电动SUV可能竞争竞争特斯拉模型Y.在许多其他人中，该品牌也推出了一对更高效的单级电机变体，其大销售轿跑车 - SUV，为3号型号提供更多竞争。
它们进入双电机全轮驱动版下的范围，在402bbp中产生0-62英尺的少于五秒钟。新增的添加既使用单个电机为前轮供电，进入级标准范围产生221bhp，长距离达到228bhp。是的，它们比全轮驱动兄弟姐妹更有效，但单个电机仍然提供足够的戳，便于超车和令人满意的猛击。
重要的是，入门级标准范围使用较小的64kWh电池，而不是另外两个的78khh单元。但最大范围为273英里的标准范围加上特斯拉模型3管理的模式，并且对于大多数人至今的大多数人可能已经足够了。单电机长距离版本可以覆盖336英里，而顶级双电机速度仅少于300英里的标记 - 两种情况下比等效型号3的情况。
Polestar 2的内部和技术无论您选择哪种电池和电机选项都是一样的。有一个11.2英寸的中央信息娱乐触摸屏，运行Android汽车软件，以及12.3英寸数字驱动器的显示屏。所有Polestar 2S还通过全钥匙盖，动力的后挡板，前后停车传感器，后视相机，加热的前排座位和大量安全套件 - 正如您所期望的那样。
这些范围和实用性数字的相同尖锐的样式特征不受您选择的版本的影响：背面有405升的启动空间，以及鼻子中的35升，这是充电器电缆存储的理想选择。还有很多后狗，但汽车的运动屋顶线略微限制余地。并且相当的传输隧道是冗余提醒，这辆车坐在与之相同的平台上燃烧引擎沃尔沃XC40。
即使添加了额外的电池和电机选项，仍然没有针对Polestar 2的修剪级别 - 只是一系列选项包。首先是3,000英镑的飞行员，它增加了额外的安全和驾驶员援助功能，而4,000英镑的全部包装包括全景玻璃屋顶，13英寸哈曼卡顿音频系统等室内升级。
值得注意的是，为双电机模型提供的性能包没有单电机Polestar 2s。£5,000选项增加了20英寸的合金轮子，Brembo制动器和手动调节的Öhlins阻尼器，如“Polestar Engineed”版本的Volvo Models（如）S60 Saloon.和XC60 SUV。这削弱了汽车的回答，但确实导致稍微伸展的质量略有速度，以否则是一个相当舒适的家庭交叉。
Polestar 2的充电速度很好，从足够快的公众速度下降150kW快速充电器。这让它略微前面像是这样的汽车奥迪Q4 e-tron和美洲虎I-Pace，但后面的特斯拉模型3和现代IONIQ 5.。根据平衡，我们推荐单电机变体，归功于他们出色的标准设备，性能和长距离。此外，他们比双机轿车便宜得多。对于更详细的查看所有Polestar 2型号，请阅读我们的其余部分...
