什么是快速充电?什么是快速充电?什么是超高速充电?

电动汽车确实需要很长时间来充电如果你使用家wallbox或者一个常规充电点。但是，随着电动汽车技术的飞速发展，充电器也在飞速发展;某些单元现在能够以350千瓦的速度提供电力，充电兼容的汽车，如Kia Ev6.或现代IONIQ 5.18分钟内的10-80％。

那么这些充电器之间有什么区别？你在哪里可以找到它们？你如何使用它们？在这里，我们解释了您需要了解快速，快速和超快速充电所需的一切......

电动汽车快速充电，快速充电和超快速充电工作

电动汽车的电池必须用直流电(DC)充电，但是家里有一个三针插座——或者一个家庭wallbox充电器-从电网抽取交流(AC)。因此，要将交流转换为直流，电动汽车和插件混合动力（PHEV）内置转换器或整流器。

转换器将交流电转化为直流电的能力程度在一定程度上决定了充电速度。所有额定功率在7kW至22kW之间的快速充电器都从电网中获取交流电流，并依靠汽车的转换器将其转化为直流电流。一个典型的快速交流充电器可以在三到四个小时内给小型电动汽车充满电。

但如果你需要更快地充电，那么你就需要快速充电器。有两种:一种是快速交流充电，在43kW时比传统的快速交流充电使用更多的功率，但过程是相同的——通过电动汽车自身的转换器将交流转换为直流。

另一个（更受欢迎的）快速充电方法将直流电流直接提供给汽车，绕过转换器，允许汽车以更高的电力充电。直流快速充电器更贵，这就是为什么它已经花了很长时间才能建立更多。但截至2021年5月，英国有超过3,500辆快速充电器，更多的是在途中。

快速交流充电器的功率为43kW，而快速直流充电器的功率为50kW或更多。与快速充电相比，50kW的直流充电器可以充电40kWh日产叶30分钟内从原来的水平上升到80%。

此外还有超高速直流充电器，通常可以提供150kW或更多的功率(有些单位的速度可以达到350kW)。然而，目前在英国只有不到1000个超高速充电器，350千瓦的电池目前只在Fastned和IONITY充电网络中使用。

特斯拉的增压器网络是最受欢迎的DC充电网络之一，最新的V3增压器单元能够充电速度高达250kW。

以下是可用的基本充电速度的粗略细分：

任何电动车都可以使用快速或快速充电器吗？

简短的回答:没有。这首先取决于您的汽车使用什么类型的连接器。现在你能买到的大多数电动汽车都有a类型2连接器然而，旧模型可能具有类型1或Commando连接器。这些连接器有时可以在某些交流快速充电器上找到，但这些单位现在远不太常见。

大多数交流和直流快速充电器使用a类型2连接器虽然您的汽车可能无法以每个单元提供的最大速度充电。例如，入门级的最大充电容量雷诺zoe.是22kW，但汽车会自动限制它接收的电量，以防止电池受损。

无论您的电动车如何使用DC快速充电取决于两个因素：其最大充电容量以及它接受的连接器类型。快速直流充电器使用两种类型的连接器：CCS和迦太莫。CHAdeMO连接器不太常见，只在少量的汽车上找到日产叶那丰田普锐斯插件和克钦独立军的灵魂EV.等等。

CCS连接器和Type 2一样，这款车与更多新型电动汽车兼容，其中包括特斯拉模型3.那美洲虎I-Pace那Polestar 2.那保时捷Taycan那大众ID.3和大众ID.4。这也是您在超快速的150-350kw充电点上找到的连接器。

检查您的汽车手册或宣传册，以了解它的连接器。好消息是英国的大多数直流快速充电站都提供CCS和CHAdeMO连接器，所以无论你停下来，你都不会被抓住。

快速或超快速充电器比快速充电器更贵吗?

在大多数情况下，是的。快速和超快速充电的关税往往较高，而是与汽油或柴油一样，价格可能因计数网络而异。

例如,instavolt.每千瓦时收费40便士，而BP脉冲根据你是会员、订户还是现收现付用户，收费会有所不同。BP脉冲根据你使用充电器的速度，充电器的价格从每千瓦时12-42便士不等，如果使用更快的电池超过90分钟，还会收取超期费用。与此同时,离子在英国每千瓦时收取69分，但其位置提供了更快的充电速度。

然而，收费供应商的网站上经常清楚地显示收费，所以你可以在那里查看最新的价格信息和费用。

哪里可以找到快速充电器

www.zap-map.com及其应用程序是电动和插入式混合驱动器的热门工具，因为您使用过滤器查找所需的确切充电器。您可以选择所需的连接器类型，最大充电速度甚至是哪个网络。

地图还会显示每个地点有多少充电器，使用费用以及是否正在使用。另外，电动和插电式混合动力汽车的卫星导航系统通常带有带有充电器位置的数据库，以防你在旅途中电池电量不足。

频繁快速或快速充电损坏我的电池吗？

锂离子电池，电动汽车和PHEV中的常见类型，随着时间的推移消耗，就像任何其他形式的电池一样。当笔记本电脑和手机中的电池可以损坏时，如果在高功率连续上充电，电动车电池不会。

这是因为制造商已经建立在安全系统中，以防止频繁使用频繁使用快速或快速充电。例如，如果汽车认为太多的电力经常向电池提供太多的电量，则可以自动降低充电速率。