新福特Explorer电动SUV透露
福特的新电动交叉拥有射程超过300英里,将建在同一平台大众ID.4 SUV
图片下面一系列的间谍照片和你们在社交媒体上,福特最新的电动SUV,后续的野马Mach-E已正式公布。全新的福特Explorer的结果是一个正在进行的与大众集团结盟,并基于相同的机械平台大众ID.3和ID.4。
风,很少有链接到福特的现有阵容,至少在英国。汽车,在欧洲为欧洲客户设计的,据说在很大程度上画出该品牌的“美国传统”——与一个大胆的前端和传统SUV比例。
面临特别的注意,大诅咒的格栅面积称赞福特的新二维落款。LED头灯连接由一个“海岸”黑色面板,后一个复制的特性。探险家的前后悬岩明显短于ID.4的;在小于4.5米长,福特比大众更节省资源。
这些维度是指新Explorer自顾自的在竞争激烈的市场,与竞争对手涵盖了从家庭斯柯达Enyaq四世,日产Ariya和克钦独立军尼罗电动车,更多的溢价模型像最新的宝马iX1,特斯拉模型Y和奥迪Q4 e-tron。
里面,福特声称倾听客户反馈,特别注意到新的浏览器内部质量和信息娱乐系统。后者的形式是一个可移动的15寸竖屏显示,可通过20增加到30度倾斜。运行最新的SYNCMove软件,全屏映射特性,优先苹果CarPlay和Android的汽车。
对这些质量问题,福特说,已经设计了一个“一致的3毫米给”顶部的门更“柔软的感觉”。如果我们的时间花在一个原型版本的话,探险家的小屋——覆盖在可选Sensico人造皮革,感觉绝对比最新ID.4的溢价。
我们没有与任何定价或规范信息发布新福特Explorer,但鉴于其定位之间即将到来的——但仍然保密彪马电动车,现有的野马Mach-E,我们预计起价约£40000。我们了解所有版本的浏览器将加热按摩座椅和方向盘加热,发育气候控制和15英寸屏幕信息娱乐。基地车将作为标准19英寸的车轮。
上面这将坐在福特Explorer溢价,将上述Sensico修剪和10-colour环境照明,以及更大的合金车轮;尺寸达21英寸的、是一个完整的固定的全景天窗。它不是一个完全加载浏览器可能的领域之外与入门级野马Mach-E重叠,目前从将近£51000。
福特说,探险家450公升的引导,这是100升左右的ID.4——大概是因为短后方过剩。没有电缆存储引擎盖下,但上下运动引导层,提供空间让这些电线不使用的时候。机舱是点缀着聪明的柜子建立,包括前排座位之间17-litre本福特说是足够大的15寸笔记本电脑。
福特Explorer范围,电池和充电
在发射将有三个电池和电动机组合可供选择。基本的汽车将运动与168年bph,加上一个55千瓦小时(52千瓦小时可用)电池长达218英里的范围内。这些模型会得到一个130千瓦的最大充电速度,10 - 80%的使用一个适当的充电时间约25分钟快速充电器。
Trustpilot那些想要更进一步不停应该看看mid-spec布局,也得到一个后置发动机,但与权力必和必拓提高到282。这也是搭配了一个更大的82千瓦时(77千瓦时可用)电池长达335英里。
坐在在Explorer范围是与335马力- 40双车必和必拓比range-topping大众ID.4GTX公司。我们预计这个版本是最快的浏览器,尽管还不清楚是否会从公司的继承圣铭牌热汽油和柴油掀背车。还利用82千瓦时电池,下降到305英里。这个版本可以拖到1400公斤,然而。
两种变体配备更大的电池可以充电速度高达170千瓦,这意味着尽管大容量,它可以执行相同的10 - 80%在一个相同的25分钟。
福特未来电动汽车的范围内
福特已宣布计划到2024年推出三个电动suv,其中包括“体育交叉”,我们还不知道的名字。我们知道,它也将使用大众的MEB基础和建造在科隆,德国——与探险家。
最后一个模型是一个零排放的广受欢迎的彪马紧凑型SUV,一样会出现罗马尼亚生产线现有汽油模型。三辆车加入现有的福特野马Mach-E,自2021年以来一直在出售。
“我们走向全电动的未来是绝对必要的福特,以满足客户的流动性需求改变欧洲,”斯图尔特·罗利说,福特欧洲的主席。“这也是迫切需要更大的照顾我们的地球,做一个对社会的积极贡献和减少排放符合巴黎气候协议。”
福特和大众合作生产其欧洲电动模型,其零排放的努力在美国将由两个新的支撑平台内部开发。
第一种是后轮驱动/四轮驱动未来的紧凑和全尺寸下灵活的架构,还是坐汽车,包括两个和三横列suv,货车和卡车。第二个会等大型皮卡f - 150闪电。只有前可能是用于福特在欧洲销售,但即使这么做也不能确定的与大众结盟。
