电动保时捷玛迦在开发图像中戏弄

保时捷为我们提供了我们的第一次来看看下一代Macan SUV，预计将于2023年首次使用全电动动力系统。新的玛迦已经完成了封闭门后的第一阶段，现在将开始现实世界测试。

到目前为止，没有关于电池尺寸或范围的确认细节，但我们确实知道电动麦克兰能够在最多350kW中充电，相同的800V充电系统保时捷Taycan.和保时捷Taycan Cross Turismo以及奥迪e-tronGT.。

我们预计电动摩兰将根据电池尺寸的电池尺寸从像大众组合那样的电池奥迪Q4 e-tron和大众id.4。然而，与这些模型不同，电动麦肯将坐在新开发的“PPE”（优质平台电动）架构上。这已与奥迪共同开发，并担任了以下的基础A6 E-Tron概念在2021年4月在汽车上海电机展上亮相。

虽然我们仍然只看过耐心伪装的电动麦克兰，但它比传出模型似乎对塔卡纳的影响力较大的前灯和更平滑的前保险杠。与Taycan一样，我们可以预期保时捷以各种动力系统配置提供电动麦克兰，选择后部或四轮驱动。但是，我们可能需要等一段时间在德国品牌确认任何性能数据之前。

电动玛迦是保时捷众多电动车型中的作品之一，为新的计划Boxster和Cayman已经被宣布了。电动911不是现在产品计划的一部分，而是一个预计将在2023年预计Hybrid 911。Oliver Blume, chairman of the board of management of Porsche AG, said of the brand’s plans for electrification: "By 2022 we will be investing more than six billion euro in electric mobility, and by 2025, 50% of all new Porsche vehicles could have an electric drive system."

电动摩兰也将与四个和六缸汽油版本一起提供。没有柴油选择，因为保时捷将所有柴油模型从2018年底阵容下降。