奥迪A6 e-tron电动概念车:全新电动汽车平台亮相

奥迪在2021年上海车展上发布了一款A6 e-tron电动概念车，并利用这款车首次亮相其新的“高级平台电动”(PPE)。这将用于支撑一系列豪华SUV和普通轿车、庄园和掀背车——都是全电动的，就像A6 e-tron一样。

首款使用PPE平台的生产模式将于2022年下半年推出，但与此同时，奥迪给了我们一个潜在的未来豪华电动轿车——坐在旁边奥迪e-tron GT,奥迪Q4 e-tron和原版奥迪e-tron在该品牌的零排放阵容中——会看起来像

与大多数电动汽车一样，空气动力学是A6 e-tron概念车设计过程中的一个主要因素，奥迪实现了0.22Cd的阻力系数，仅次于开创性的0.20Cd奔驰方程式据称，这是目前世界上空气动力学性能最强的量产车。

奥迪的概念车似乎使用了书中所有的电动汽车设计技巧来达到这个数字;从覆盖前格栅，有一个全面的车顶线和短靴盖和安装摄像头，而不是传统的门镜。引人注目的A6 e-tron概念车确实从目前的奥迪身上继承了一些元素，比如与众不同的“Sportback”后窗形状A7以及咄咄逼人的凿子矩阵LED大灯。

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尽管如此，A6 E-TRON概念上的车灯与任何其他汽车的前灯不同。它们内部配有投影机，所以在充电时，您和您的乘客可以播放投射到外面的墙壁上的视频游戏，而不是在里面共享屏幕。我们不知道这个功能是否会达到生产，但它可以说奥迪可能已经找到了顶级梅赛德斯的过度训练或特斯拉的信息娱乐系统的一种方式。

A6 e-tron概念车的长轴距和短外伸被用来最大化车内空间和腿部空间——奥迪指出这是新PPE平台的诸多好处之一。在汽车的前面是一对巨大的进气口，用于冷却传动系统，电池和刹车。A6 e-tron概念车的两台电机每轴一台，可产生462马力和800牛米扭矩。

尽管A6 e-tron目前仍是一款概念车，但奥迪预计将于2023年推出A6 e-tron的量产版。但我们还不清楚这种设计在生产模式中会占多大比重。无论如何，它应该是我们名单上的一个强有力的竞争者最佳豪华电动汽车。奥迪已经销售了标准A6的电气化版本：插件混合TFSI E.2020年底推出，我们作为其中一个排名最好的插电式混合动力车在销售。

奥迪高端平台电动(PPE)

“高级电动平台”是奥迪新的机械平台，可用于各种纯电动汽车，包括高端suv，以及轿车、豪宅和sportback等低端汽车。该技术是由大众集团另一个致力于电气化的品牌保时捷(Porsche)联合开发的。

这个新平台旨在从高级品牌的主要昂贵的昂贵的昂贵的汽车（VW集团MEB平台）设计为占地面积的大众ID.3和即将到来的Cupra出生以及大众ID.4和斯柯达Enyaq四世。

首款使用PPE平台的车型将于2022年下半年推出。电池尺寸和轴距均可针对不同车型进行扩展，因此该平台将能够容纳多种动力系统和电池尺寸。奥迪预计，由于配备了100千瓦时电池，该平台的续航里程最高可达435英里(约合435公里)，0-62英里(约合431公里)的时速不到4秒。入门级发动机从0到62英里每小时预计需要近7秒。

奥迪的PPE平台还具有800伏特的充电架构，如图所示奥迪e-tronGT，保时捷Taycan和现代Ioniq 5。这将允许即将到达270kW收取的模型。在这种速度下，奥迪预测PPE汽车应该在仅10分钟内获得180英里范围，或者在25分钟内达到5-80％的收费。但是，您可能需要等待一段时间来为自己体验这一点，因为目前只有一些350千瓦直流快速充电器能够在英国运行这些充电速度。