2021年和2022年的新电视包

有几个英国城市正计划这么做建立净化空气的区域或扩大现有的低排放区，在未来几年，汽油和柴油动力的货车将变得更加昂贵，在城市地区运营。这意味着，由于它们的零排放状态，电障碍将越来越重要，以防止企业在主要城市工作和移动。

许多电动货车已经可用，例如日产E-NV200在紧凑类中奔驰eVito和大众e-Transporter在中等规模的班级，加上奔驰eSprinter和雷诺E-TECH大师在大班上。如果您是企业所有者，或者为每日差事运行面包车，请切换到电力可以为您提供一笔财富 - 无论是豁免来自拥堵费和运行成本降低。另外，他们是易于租赁随着技术的发展，电动车的范围和有效载荷也在改善。这是2021年后到2021年以后到英国市场的最重要的新电视台的破旧......

雪铁龙e-Berlingo

Stellantis Group - 雪铁龙，标致和Vauxhall的母公司 - 正在推出2021年的所有紧凑型货车的电动版本。雪铁龙的产品被称为E-Berlingo（与之相同的名字）不能获得议龟哮乘客版本）通过50kWh电池，可达171英里的范围，以及134bhp电动机，最高速度高达81英里/小时。Wallbox充电器将在大约五到七个小时内装上电池，而50kW快速充电能力允许在30分钟内从公共点数补充到80%。e-Berlingo有两个或三个座位配置，两种尺寸，载荷长度从3.09到3.44米，载荷体积从3.3到4.4立方米，最大载荷800公斤，最大拖曳重量750公斤。在这里阅读有关Citroen E-Berlingo的更多信息。

雪铁龙e-Relay

坐在e-Berlingo和已经在售的上面e-Dispatch在雪铁龙电动面包车系列中，e-Relay有两种电池尺寸:37度和70度。前者号称可以行驶73英里，而后者在需要补充燃料前可以行驶139英里。短射程电池提供L2体长度，而L3和L4长度与较长的电池。所有车身长度均可在面板面包车形式，而L3提供了底盘驾驶室的选择，L4提供了窗口面包车的选择。最大有效载荷从740到1150公斤，最大负载体积从11.5到15立方米。阅读更多关于雪铁龙e-Relay这里。

菲亚特e-Ducato

一个姐妹模型上面的雪铁龙e-cray，以及标致电子拳击手和沃克斯豪尔Movano-e下面，E-DUCATO于2019年7月宣布，在雪铁龙和标致的父母PSA和菲亚特的父母FCA之间的合并之前。菲亚特表示，E-DECATO将在与柴油等同物中的相同体变体系列中提供，负载量为10至17立方米，最大有效载荷为1,950kg。它的电机将产生超过120平方米，而不同的电池尺寸将提供从城市驾驶条件的146到230英里的范围。阅读更多关于菲亚特e-Ducato这里。

福特e-transit

纯电动福特E-Transit销售于2022年初开始，进入市场将充满类似的大型电动车。电源来自265平方米的电动机和67kWh电池，索赔范围为217英里。福特将在面板 - 范上，双车厢内和机箱驾驶室版本中提供E-Transit，作为25个可能的配置的阵容的一部分，包括不同的轴距长度和体高。面包车还将与最新的驾驶员援助，安全和舰队管理系统包装。点击这里阅读更多关于福特E-Transit的信息。

Maxus eDeliver 3

交付3在2019年的CV展上首次亮相，名为LDV EV30，但在LDV于2020年初更名为Maxus后，它被重新命名。与deliver9(下图)相比，这款零排放的小型面包车有两种车身长度(短轴距和长轴距)，在有效载荷和承载能力方面为司机提供了灵活性。还有两种电池尺寸:52.5kWh(短轴距车型充电一次可行驶149英里，长轴距车型充电一次可行驶142英里)和35kWh，短轴距和长轴距车型的续航里程分别为98和93英里。阅读更多关于Maxus交付3在这里。

Maxus eDeliver 9

与较小的deliverer 3(上图)相比，deliverer 9提供了更大的装载量和承载能力。它有两种不同的尺寸(中轴距和长轴距)，充电一次最多可行驶219英里。一个201必和必拓的电机驱动车轮，从三种规格的电池中获取能量:52、72或89千瓦时。中型轴距交付9的货物体积是9.7立方米，而长轴距模型可以容纳11立方米。最大有效载荷高达1700公斤。阅读更多关于Maxus交付9在这里。

标致e-Boxer

坐落于雪铁龙e-Relay和Fiat E-Ducato的姐妹模型，以及下面的Vauxhall Movano-E，电子拳击手是来自Stellantis组的另一个大型电动车。它在三种不同的体长（L2，L3和L4）和单个主体高度（H2）中提供，提供高达15立方米的负载量，最大有效载荷高达1,150kg。电源来自120平方米的电动机，由37或70kWh电池供电。较小的电池可提供L2和L3体长度，并为van提供73英里的范围，而较大的电池可以安装在L3和L4版本中，为139英里的驾驶范围。电子拳击手配有22kW快速充电作为标准;它可以在一个小时内用公共充电器充80%的电。37千瓦时和70千瓦时的版本将分别从22千瓦时充电5小时和9小时wallbox（通常适用于商业场所），而7kW国内华尔堡分别将在六到12个小时内完成相同的工作。阅读更多关于标致e-Boxer这里。

标致电子合作伙伴

标致相当于雪铁龙E-Berlingo和沃克斯豪尔Combo-e与它的姐妹模型Stellantis Group共享大部分重要数据。这意味着50kWh的电池和134bhp的电动马达可以最大行驶171英里。有两种车身长度可供选择——4.4米的“标准”车身和4.75米的“长”车身，还有三座舱和五座舱配置。最大拖曳能力750公斤，最大有效载荷800公斤。最高4.4立方米(Long型)和最高3.8立方米(Standard型)的装载量与同等柴油发动机的“合作伙伴”相同。在这里阅读有关Peugeot电子伙伴的更多信息。

雷诺的Kangoo E-TECH

与目前的电动kangoo.落后于竞争对手的雷诺宣布了它的替代者。新的Kangoo E-TECH已经在官方图片中显示，但目前的细节相当少;预计它将使用改进的传动系统与最新的日产叶这要归功于两家公司的合作。将提供两种车身长度，以及信息娱乐、驾驶员辅助技术和建筑质量的改进。目前还没有正式的发布日期，但可能会在2021年。新的Kangoo也将形成一个基础新一代日产电动面包车更换e-NV200。阅读更多关于雷诺Kangoo E-Tech的信息。

丰田Proace City Electric

尽管丰田不是斯特兰提斯集团的一部分，但它确实与该集团达成了一项协议，将为该集团面向欧洲市场的轻型商用车重新命名。这是已经在售的丰田Proace电动(中型的姐妹型号雪铁龙e-simptation那标致e-Expert和沃克斯豪尔Vivaro-e)，并将很快在紧凑型市场上增加另一个竞争者——普罗斯城市电力公司(Proace City Electric)。这款车型与雪铁龙e-Berlingo，标致e-Partner和沃克斯豪尔Combo-e在本文的其他地方列出，因此期望相同的50kWh电池和134bpp电动机，范围为170英里的理想条件。阅读更多关于丰田普罗斯市电力这里。

沃克斯豪尔Combo-e

随着沃克斯豪尔现在完全融入了斯特兰提斯集团，它的Combo-e小型电动面包车将反映上述雪铁龙e-贝林戈和标致e-Partner的规格也就不足为奇了。它使用相同的50kWh电池和134马力的电机，估计行驶里程171英里。加速从0-60英里每小时需要11.2秒，最高速度上限为80英里每小时，以保持范围。快速充电将支持高达100kW的速度，足以在30分钟内充满80%。Combo-e将有两种长度，最大有效载荷高达800公斤，载荷体积为3.8或4.4立方米。乘员改型最多可容纳四名乘客和驾驶员，货物和设备安全放置在舱壁后面。阅读更多关于沃克斯豪尔Combo-e在这里。

沃克斯豪尔Movano-e

中等尺寸沃克斯豪尔Vivaro-e到2021年底，这个英国品牌的零排放轻型商用系列将由紧compact级的Combo-e(上图)和large级的Movano-e完成。作为前面提到的雪铁龙e-Relay、菲亚特e-Ducato和标致e-Boxer的姐妹车型，这款车将配备37度或70度电池，最大行驶里程分别为72英里或129英里。两款车型都将使用一个120马力的电机，同时有四个轴距长度(L1, L2, L3和L4)和三个高度(H1, H2和H3)可供选择，最大货运量可达17立方米——与最新的柴油Movano相同。2100公斤的最大有效载荷也与柴油发动机相同。在这里阅读更多关于沃克斯豪尔莫瓦诺。

大众ID。嗡嗡声

也许最急切地预计此列表中所有电机，VW ID。嗡嗡声与几乎所有的竞争对手都不同于它建立在专用电动车架构上，而不是从柴油发动机的面包车平台改编。在金属下，它使用来自相同的VW集团电动汽车“工具包”的零件，该零件是支撑的大众ID.3掀背车和斯柯达Enyaq四世SUV。ID。Buzz还没有正式发布，但稍加伪装的原型(如图)已经进行了测试。具体规格还有待确认，但电池容量预计从48到111kWh，预计行驶里程高达340英里。单电机和双电机的布局也预计，与201必和必拓输出和99英里每小时的最高速度为前者。阅读关于大众ID的最新消息。巴兹在这里。